Querlenker: wann und wie wechseln

Wann wechseln

Wenn die Gummilager gerissen sind oder das Kugelgelenk Spiel hat
Wenn er nach einem Schlag verbogen ist
Wenn das Auto an Stabilität verloren hat oder die Lenkung ungenau ist

Anzeichen für Verschleiß

Schläge beim Überfahren von Schlaglöchern oder beim Bremsen
Ungenaue Lenkung
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
Schiefstehendes Lenkrad

Was du brauchst

Wagenheber und Unterstellböcke
Schraubenschlüssel und Drehmomentschlüssel
Kugelgelenk-Abzieher
Neue Schrauben und Muttern, wenn der Hersteller es vorschreibt

Allgemeine Schritte

Diese Schritte dienen zur Orientierung. Halte dich immer an das Handbuch deines Autos und die Anzugsdrehmomente.

Stelle das Auto auf ebenem Untergrund ab, schalte den Motor aus, ziehe die Handbremse an, sofern sie die Arbeit nicht behindert, und sichere die Räder, die am Boden bleiben, mit Keilen. Löse die Radschrauben, hebe das Auto an den im Handbuch angegebenen Aufnahmepunkten an und stelle es auf festem Untergrund auf Unterstellböcke, niemals nur auf den Wagenheber. Prüfe das Spiel mit einem Hebel, ohne Gewalt anzuwenden.
Entferne das Rad. Wenn sich die Feder oder der Stoßdämpfer auf dem Querlenker abstützen, sichere ihn mit einem Wagenheber oder spanne die Feder mit einem geeigneten Werkzeug zusammen, bevor du ihn löst. Trenne das Kugelgelenk mit dem Abzieher.
Löse die Schrauben des Querlenkers und nimm ihn ab.
Montiere den neuen und drehe die Schrauben ein, ohne sie ganz festzuziehen.
Montiere das Rad und lasse das Auto ab. Ziehe die Schrauben des Querlenkers mit dem endgültigen Anzugsdrehmoment an, in der im Handbuch angegebenen Stellung, normalerweise bei auf der Radaufhängung lastendem Auto, ohne dich unter das Auto zu begeben, wenn es nicht sicher abgestützt ist. Ziehe die Radschrauben mit dem Anzugsdrehmoment an.
Lasse nach der Reparatur eine Achsvermessung machen.

VorsichtsmaßnahmenEin Versagen dieses Querlenkers kann zum Kontrollverlust führen, und eine auf ihm abgestützte Feder kann beim Lösen mit großer Kraft freikommen. Wenn du nicht die Ausrüstung oder die Erfahrung hast, überlasse die Arbeit einer Fachwerkstatt.

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Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt.