Versorgungsspannung der Raddrehzahlsensoren über Sollbereich. Raddrehzahl-Signale speisen ABS, ESP, Traktionskontrolle, Getriebe und Tachometer — ein einziges ausgefallenes Signal deaktiviert all diese Sicherheitsfunktionen bis zur Reparatur.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Die normale Bremse funktioniert meist weiter, aber ohne ABS und Assistenzsysteme. Fahre sehr vorsichtig in die Werkstatt. Verändert sich das Pedalgefühl, fahre nicht weiter.
Symptome
- ABS-Warnleuchte an
- ESP/Stabilitätskontrolle deaktiviert
- Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
- Tachometer kann sich auffällig verhalten
Wahrscheinlichste Ursachen
- Versorgung mit Plus-Schluss
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
Was jedes Zeichen von C05A3 bedeutet
- C: Fahrwerk
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 5: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- A3: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code C05A3 weiterfahren?
Die normale Bremse funktioniert meist weiter, aber ohne ABS und Assistenzsysteme. Fahre sehr vorsichtig in die Werkstatt. Verändert sich das Pedalgefühl, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code C05A3?
Die häufigsten Ursachen sind: Versorgung mit Plus-Schluss; Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand; Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt.
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.