Versorgungsspannung des EPB-Moduls unter Sollbereich. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Die normale Bremse funktioniert meist weiter, aber ohne ABS und Assistenzsysteme. Fahre sehr vorsichtig in die Werkstatt. Verändert sich das Pedalgefühl, fahre nicht weiter.
Symptome
- ABS-Warnleuchte an
- ESP/Stabilitätskontrolle deaktiviert
- Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
- Tachometer kann sich auffällig verhalten
Wahrscheinlichste Ursachen
- Schwache Batterie oder Versorgung
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
Was jedes Zeichen von C0617 bedeutet
- C: Fahrwerk
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 6: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- 17: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code C0617 weiterfahren?
Die normale Bremse funktioniert meist weiter, aber ohne ABS und Assistenzsysteme. Fahre sehr vorsichtig in die Werkstatt. Verändert sich das Pedalgefühl, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code C0617?
Die häufigsten Ursachen sind: Schwache Batterie oder Versorgung; Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand; Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation.
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.