P0029: Auslassventil-Steuermagnetventil Bereich/Funktion (Bank 2)

Ein Magnetventil leitet Motoröl zu einem Ventilsteuerungs-Element auf der Auslassseite von Bank 2. Je nach Hersteller ist das eine Ventilhub-Umschaltung oder ein Nockenwellenversteller. P0029 ist ein Plausibilitätsfehler: Die elektrische Ansteuerung ist in Ordnung, aber die erwartete Wirkung bleibt aus oder kommt zu spät. Das Steuergerät erkennt das an einer Rückmeldung, etwa einem Öldruckschalter oder dem Nockenwellensensor. Reine Stromkreisfehler desselben Magnetventils haben eigene Codes. Der Motor bleibt meist fahrbar, aber mit weniger Leistung und höherem Verbrauch. Bank 2 gibt es nur bei V- und Boxermotoren.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre wenig und schonend. Hörst du Kettengeräusche oder leuchtet die Ölkontrollleuchte, stelle den Motor ab.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Leistungsmangel, kein Durchzug bei höherer Drehzahl
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Unruhiger Leerlauf möglich, wenn ein Versteller betroffen ist

Wahrscheinlichste Ursachen

Ölstand zu niedrig, falsche Viskosität oder verschlammtes Öl
Rückmelde-Öldruckschalter defekt oder undicht (bei Systemen mit Schalter)
Sieb vor dem Magnetventil zugesetzt oder Magnetventil klemmt
Mechanischer Fehler im Ventiltrieb, z. B. Sperrstift oder Versteller klemmt
Übergangswiderstand in Leitung oder Stecker

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe zuallererst Ölstand und Ölzustand
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Prüfe den Stecker des Magnetventils
Vergleiche in den Live-Daten die angeforderten mit den tatsächlichen Winkeln
Teste das Magnetventil und, falls vorhanden, sein Sieb
Prüfe die Steuerzeiten, wenn Kettengeräusche auftreten

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0029 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
29: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0029 weiterfahren?

Fahre wenig und schonend. Hörst du Kettengeräusche oder leuchtet die Ölkontrollleuchte, stelle den Motor ab.

Was verursacht den Code P0029?

Die häufigsten Ursachen sind: Ölstand zu niedrig, falsche Viskosität oder verschlammtes Öl; Rückmelde-Öldruckschalter defekt oder undicht (bei Systemen mit Schalter); Sieb vor dem Magnetventil zugesetzt oder Magnetventil klemmt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.