Ein Nockenprofil-Aktuator schaltet die Auslassnockenwelle (Nockenwelle B) auf Bank 1 zwischen zwei oder mehr festen Nockenprofilen mit unterschiedlichem Ventilhub und unterschiedlicher Öffnungsdauer um, etwa indem er ein Nockenstück axial verschiebt oder Kipphebel bzw. Stößel per Öldruck koppelt. Anders als ein Nockenwellenversteller verschiebt er die Steuerzeit nicht stufenlos. Das zweite „A“ im Titel nummeriert den Aktuator an dieser Welle. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Steuerkreis zu niedrig misst, typisch weil die Steuerleitung Kurzschluss nach Masse hat. Der Motor bleibt dann meist auf einem Profil, typisch dem Grundprofil mit kleinem Hub. Manche Hersteller melden solche Fehler stattdessen mit eigenen Codes.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre wenig und schonend. Hörst du Kettengeräusche oder leuchtet die Ölkontrollleuchte, stelle den Motor ab.
Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Weniger Leistung bei hoher Drehzahl, weil das Profil nicht umschaltet
- Höherer Verbrauch oder unrunder Teillastbetrieb, je nach Profil
- Drehzahl wird eventuell begrenzt
Wahrscheinlichste Ursachen
- Steuerleitung durchgescheuert mit Kurzschluss nach Masse
- Stecker korrodiert oder durch Öl verschmutzt
- Windungsschluss in der Aktuatorspule
- Endstufe im Motorsteuergerät defekt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P002B bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- 2B: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P002B weiterfahren?
Fahre wenig und schonend. Hörst du Kettengeräusche oder leuchtet die Ölkontrollleuchte, stelle den Motor ab.
Was verursacht den Code P002B?
Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung durchgescheuert mit Kurzschluss nach Masse; Stecker korrodiert oder durch Öl verschmutzt; Windungsschluss in der Aktuatorspule.
Verwandte Codes
- P002ANockenprofil-Aktuator A, Nockenwelle B (Auslass), Steuerkreis/Unterbrechung Bank 1
- P002CNockenprofil-Aktuator A, Nockenwelle B (Auslass), Steuerkreis zu hoch Bank 1
- P002ENockenprofil-Aktuator A, Nockenwelle B (Auslass), Steuerkreis zu niedrig Bank 2
- P001BNockenprofil-Aktuator A, Nockenwelle A (Einlass), Steuerkreis zu niedrig Bank 1
- P005ANockenprofil-Aktuator A, Nockenwelle B (Auslass), Funktion/hängt in Aus-Stellung Bank 1
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- en.wikipedia.org: Variable valve timing
- audi-technology-portal.de: audi valvelift system en
- en.wikipedia.org: VTEC
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.