P0082: Einlassventil-Steuermagnetventil Stromkreis zu niedrig Bank 2

Ein Magnetventil am Zylinderkopf steuert den Ölfluss für die variable Ventilsteuerung auf der Einlassseite von Bank 2. Je nach Hersteller betätigt es einen Nockenwellenversteller (etwa bei Nissan-Motoren) oder eine Ventilhub-Umschaltung (etwa bei Subaru-Motoren). Diese Codegruppe meldet elektrische Fehler im Steuerkreis; P0082 bedeutet: Die Spannung im Steuerkreis ist zu niedrig, typisch durch einen Kurzschluss nach Masse; je nach Endstufe kann auch eine unterbrochene Magnetspule diesen Code setzen. Andere Hersteller melden dasselbe Ventil stattdessen unter den Codes für den Nockenwellenversteller. Die Ventilsteuerung wird dann abgeschaltet oder bleibt in ihrer Grundstellung. Bank 2 gibt es nur bei V- und Boxermotoren.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Weniger Leistung, bei Hubumschaltung vor allem bei hoher Drehzahl
• Unruhiger Leerlauf möglich
• Folgecodes zu Nockenwellen-Steuerzeit oder Zündaussetzern möglich

Wahrscheinlichste Ursachen

• Steuerleitung mit Masseschluss oder Magnetspule unterbrochen (je nach Endstufe)
• Windungsschluss in der Magnetspule
• Korrodierter oder verölter Stecker
• Endstufe oder Versorgung im Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe zuallererst Ölstand und Ölzustand
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Prüfe den Stecker des Magnetventils
4. Vergleiche in den Live-Daten die angeforderten mit den tatsächlichen Winkeln
5. Teste das Magnetventil und, falls vorhanden, sein Sieb
6. Prüfe die Steuerzeiten, wenn Kettengeräusche auftreten

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0082 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
• 82: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0082 weiterfahren?

Fahre wenig und schonend. Hörst du Kettengeräusche oder leuchtet die Ölkontrollleuchte, stelle den Motor ab.

Was verursacht den Code P0082?

Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung mit Masseschluss oder Magnetspule unterbrochen (je nach Endstufe); Windungsschluss in der Magnetspule; Korrodierter oder verölter Stecker.

Verwandte Codes

• P0081Einlassventil-Steuermagnetventil Stromkreis Bank 2
• P0083Einlassventil-Steuermagnetventil Stromkreis zu hoch Bank 2
• P0076Einlassventil-Steuermagnetventil Stromkreis zu niedrig Bank 1
• P0028Einlassventil-Steuermagnetventil Bereich/Funktion (Bank 2)
• P0020Nockenwellenversteller "A" (Einlass) Stromkreis (Bank 2)

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• legacy-www.motor.com
• en.wikipedia.org: Active valve lift system
• en.wikipedia.org: Variable valve timing

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.