P00A1: Ladeluftkühler-Temperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion Bank 2

Der Ladeluftkühler-Temperatursensor für Bank 2 (ein NTC-Thermistor) misst die Ladelufttemperatur in der zweiten Ladeluftstrecke, etwa bei V-Motoren mit zwei Ladeluftkühlern. Das Motorsteuergerät nutzt ihn für die Luftmassenberechnung, die Ladedruckregelung und den Bauteilschutz. Bei P00A1 gilt: Dies ist eine Plausibilitätsprüfung: Beim Start nach langer Standzeit wird der Sensor mit anderen Temperatursensoren verglichen (etwa Kühlmitteltemperatur oder dem entsprechenden Sensor der anderen Bank), die dann übereinstimmen sollten. Eine Herstellerbeschreibung, die genau diesen Code nennt, wurde nicht gefunden. Codes für Bank 2 gibt es nur bei Motoren mit zwei getrennten Ansaug- bzw. Ladeluftstrecken, eine je Zylinderbank.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du weiterfahren und in die Werkstatt fahren, sobald es passt.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Meist keine spürbaren Symptome
Abgasuntersuchung oder Readiness-Prüfung kann scheitern

Wahrscheinlichste Ursachen

Sensor driftet oder ist mit Öl bzw. Ruß belegt
Übergangswiderstand am Stecker
Vergleichssensor fehlerhaft
Motorvorwärmung oder Standheizung verfälscht den Startvergleich

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Vergleiche bei kaltem Motor den Wert mit der Umgebungstemperatur
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Prüfe den Stecker
Miss den Widerstand des Sensors und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
Prüfe Stromversorgung und Masse, bevor du ihn tauschst

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: leicht
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P00A1 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
A1: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P00A1 weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du weiterfahren und in die Werkstatt fahren, sobald es passt.

Was verursacht den Code P00A1?

Die häufigsten Ursachen sind: Sensor driftet oder ist mit Öl bzw. Ruß belegt; Übergangswiderstand am Stecker; Vergleichssensor fehlerhaft.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.