Der Kraftstoffmengenregler ist das Magnetventil, das bestimmt, wie viel Kraftstoff die Hochdruckpumpe fördert (Zumesseinheit beim Diesel, Pumpensteuerventil bei manchen Benzin-Direkteinspritzern). Viele Steuergeräte schalten solche Ventile beidseitig; P0001 bis P0004 decken die Steuerseite ab, diese Codes die Versorgungsseite (Plus-Endstufe). P00CD meldet einen Kurzschluss nach Plus auf der Versorgungsseite. Der Raildruck kann dann abweichen, mit Leistungsbegrenzung oder Startproblemen. Keines der durchsuchten veröffentlichten Herstellerdokumente nutzt diesen Code; die Erklärung folgt den Vorschriften und vergleichbaren Hersteller-Prüfungen.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Vermeide lange Fahrten und starkes Beschleunigen. Riecht es nach Kraftstoff oder geht das Auto aus, fahre nicht weiter.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust oder Notlauf
- Startprobleme oder Ruckeln
Wahrscheinlichste Ursachen
- Versorgungsleitung mit Kurzschluss nach Plus
- Reglerspule unterbrochen oder kurzgeschlossen (oft in die Pumpe eingebaut)
- Plus-Endstufe im Motorsteuergerät defekt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P00CD bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- CD: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P00CD weiterfahren?
Vermeide lange Fahrten und starkes Beschleunigen. Riecht es nach Kraftstoff oder geht das Auto aus, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P00CD?
Die häufigsten Ursachen sind: Versorgungsleitung mit Kurzschluss nach Plus; Reglerspule unterbrochen oder kurzgeschlossen (oft in die Pumpe eingebaut); Plus-Endstufe im Motorsteuergerät defekt.
Verwandte Codes
- P00CBKraftstoffmengenregler Magnetventil Versorgungsspannung Steuerkreis/Unterbrechung
- P00CCKraftstoffmengenregler Magnetventil Versorgungsspannung Steuerkreis zu niedrig
- P0001Kraftstoffmengenregler A Steuerkreis/Unterbrechung
- P0003Kraftstoffmengenregler A Steuerkreis zu niedrig
- P0004Kraftstoffmengenregler A Steuerkreis zu hoch
- P00C8Kraftstoffdruckregler A Magnetventil Versorgungsspannung Steuerkreis/Unterbrechung
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.