P00DB: Außenlufttemperatursensor Stromkreis B zu niedrig

Der Außenlufttemperatursensor B ist ein zweiter, eigenständiger Außentemperatur-Messkreis zusätzlich zu Sensor A. Wofür ein Fahrzeug die zweite Messstelle nutzt, ließ sich nicht belegen; der Wert kann direkt am Steuergerät hängen oder über den Datenbus kommen. Vorschriften verlangen die Überwachung solcher Eingänge, weil die Außentemperatur oft Freigabebedingung anderer Diagnosen ist. Keines der durchsuchten Herstellerdokumente nutzt diese Codes; die Erklärung folgt Sensor A. P00DB: Das Signal liegt unter seinem gültigen Bereich. Welcher Fehler ein niedriges oder hohes Signal ergibt, hängt von der Beschaltung ab: Bei der üblichen NTC-Schaltung mit Pull-up bedeutet ein niedriges Signal einen Masseschluss und einen extrem hohen Messwert, ein hohes Signal eine Unterbrechung und einen extrem tiefen Messwert; mindestens ein Hersteller dokumentiert jedoch die umgekehrte Zuordnung.

Symptome

• Falsche oder fehlende Außentemperaturanzeige
• Klimaregelung arbeitet falsch
• Motorkontrollleuchte an (je nach Hersteller)

Wahrscheinlichste Ursachen

• Sensor defekt (Spritzwasser und Steinschlag ausgesetzt)
• Stecker korrodiert oder Leitung beschädigt, oft nach Arbeiten im Frontbereich
• Steuergerät, das den Wert über den Datenbus liefert, fehlerhaft
• Steuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Vergleiche bei kaltem Motor den Wert mit der Umgebungstemperatur
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Prüfe den Stecker
4. Miss den Widerstand des Sensors und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
5. Prüfe Stromversorgung und Masse, bevor du ihn tauschst

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: leicht
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P00DB bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
• DB: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P00DB weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du weiterfahren und in die Werkstatt fahren, sobald es passt.

Was verursacht den Code P00DB?

Die häufigsten Ursachen sind: Sensor defekt (Spritzwasser und Steinschlag ausgesetzt); Stecker korrodiert oder Leitung beschädigt, oft nach Arbeiten im Frontbereich; Steuergerät, das den Wert über den Datenbus liefert, fehlerhaft.

Verwandte Codes

• P00D9Außenlufttemperatursensor Stromkreis B
• P00DAAußenlufttemperatursensor Stromkreis B Bereich/Funktion
• P00DCAußenlufttemperatursensor Stromkreis B zu hoch
• P00DDAußenlufttemperatursensor Stromkreis B sporadisch/unstetig
• P0072Außenlufttemperatursensor A Stromkreis zu niedrig

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 16OBDG04 Engine Diagnostics
• fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.