P00E5: Plausibilität Ansauglufttemperatur zu Kraftstofftemperatur

Nach langer Standzeit sollten Ansaugluft und Kraftstoff etwa Umgebungstemperatur haben. Dieser Code wird gesetzt, wenn Ansaugluft- und Kraftstofftemperatursensor beim nächsten Start zu weit auseinanderliegen; welcher Sensor falsch misst, sagt er nicht. Eine erkannte Motorvorwärmung setzt die Prüfung meist aus. Ein Hersteller führt denselben Vergleich unter einem anderen Code durch; wer genau diesen Code nutzt, ließ sich nicht belegen.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Meist keine spürbaren Symptome
Kaltstartverhalten womöglich leicht beeinträchtigt

Wahrscheinlichste Ursachen

Kraftstoff- oder Ansauglufttemperatursensor driftet
Motorvorwärmung, Sonneneinstrahlung, sehr warmer oder kalter Kraftstoff vom Tanken oder kurze Standzeit
Übergangswiderstand an einem Stecker
Motorsteuergerät oder Software

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Verkabelung
Vergleiche beide Signale gleichzeitig in den Live-Daten und prüfe kürzlich durchgeführte Montagearbeiten.
Vergleiche den Wert in den Live-Daten mit dem tatsächlichen Zustand
Miss Stromversorgung, Masse und Signal
Tausche den Sensor, wenn der Stromkreis in Ordnung ist

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P00E5 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
E5: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P00E5 weiterfahren?

Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Was verursacht den Code P00E5?

Die häufigsten Ursachen sind: Kraftstoff- oder Ansauglufttemperatursensor driftet; Motorvorwärmung, Sonneneinstrahlung, sehr warmer oder kalter Kraftstoff vom Tanken oder kurze Standzeit; Übergangswiderstand an einem Stecker.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.