P00EF: Ansauglufttemperatursensor 3 Stromkreis zu niedrig Bank 2

Der Ansauglufttemperatursensor 3 ist ein dritter Lufttemperatursensor im Ansaugweg. Bei dokumentierten aufgeladenen Motoren mit Feuchtesensor ist er der Saugrohr-Temperatursensor hinter dem Ladeluftkühler, ein NTC-Thermistor, den das Motorsteuergerät direkt einliest und für Zylinderfüllung und Zündzeitpunkt nutzt. Die Nummerierung der Ansauglufttemperatursensoren unterscheidet sich je Hersteller. P00EF: Das Signal liegt unter seinem gültigen Bereich, also sehr niedriger Widerstand durch einen Kurzschluss nach Masse; das Steuergerät liest dann eine extrem hohe Temperatur. Eine Herstellerbeschreibung, die genau diesen Code nennt, wurde nicht gefunden; Codes für Bank 2 sind für Motoren mit zwei getrennten Ansaugstrecken vorgesehen.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Meist keine spürbaren Symptome; Ersatzwert wird genutzt
• Leichte Leistungsrücknahme durch den Klopfschutz möglich

Wahrscheinlichste Ursachen

• Signalleitung mit Kurzschluss nach Masse
• Sensor innen kurzgeschlossen
• Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Vergleiche bei kaltem Motor den Wert mit der Umgebungstemperatur
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Prüfe den Stecker
4. Miss den Widerstand des Sensors und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
5. Prüfe Stromversorgung und Masse, bevor du ihn tauschst

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: leicht
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P00EF bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
• EF: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P00EF weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du weiterfahren und in die Werkstatt fahren, sobald es passt.

Was verursacht den Code P00EF?

Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung mit Kurzschluss nach Masse; Sensor innen kurzgeschlossen; Motorsteuergerät defekt.

Verwandte Codes

• P00EDAnsauglufttemperatursensor 3 Stromkreis Bank 2
• P00EEAnsauglufttemperatursensor 3 Stromkreis Bereich/Funktion Bank 2
• P00F0Ansauglufttemperatursensor 3 Stromkreis zu hoch Bank 2
• P00F1Ansauglufttemperatursensor 3 Stromkreis sporadisch/unstetig Bank 2
• P00EAAnsauglufttemperatursensor 3 Stromkreis zu niedrig Bank 1
• P0097Ansauglufttemperatursensor 2 Stromkreis zu niedrig Bank 1

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
• en.wikipedia.org: Thermistor

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.