P00FA: Turbolader-Austrittsdrucksensor A Stromkreis zu niedrig

Der Turbolader-Austrittsdrucksensor A misst den Druck direkt am Verdichteraustritt. Er hat eine eigene Codegruppe neben dem Ladedrucksensor, der meist den Druck kurz vor der Drosselklappe misst; Motoren nutzen ihn, wo zusätzlich der Druck hinter dem Verdichter gebraucht wird, etwa um den Druckverlust am Ladeluftkühler zu beurteilen oder gegen Verdichterpumpen zu schützen. Ein Hersteller dokumentiert ihn als kombinierten Temperatur- und Drucksensor. P00FA bedeutet: Das Signal liegt unter seinem gültigen Bereich, typisch durch Unterbrechung, Masseschluss oder fehlende 5-V-Referenz. Keines der durchsuchten veröffentlichten Herstellerdokumente nutzt diesen Code; die Erklärung folgt den Vorschriften und vergleichbaren Hersteller-Prüfungen.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Leistungsverlust oder Notlauf mit Ladedruckbegrenzung
Ruckeln unter Last möglich

Wahrscheinlichste Ursachen

Stecker locker oder nicht eingerastet, oder Sensor sitzt nicht richtig
Leitung unterbrochen, Masseschluss oder 5-V-Referenz fehlt
Undichtigkeit an Sensorflansch oder Dichtring
Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Schläuche, Schellen und Ladeluftkühler
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Vergleiche in den Live-Daten den angeforderten mit dem tatsächlichen Druck
Prüfe die Bewegung des Stellglieds
Prüfe die Unterdruckleitungen und das Magnetventil
Prüfe Öl und Wellenspiel des Turboladers, bevor du ihn tauschst

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: leicht
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P00FA bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
FA: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P00FA weiterfahren?

Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.

Was verursacht den Code P00FA?

Die häufigsten Ursachen sind: Stecker locker oder nicht eingerastet, oder Sensor sitzt nicht richtig; Leitung unterbrochen, Masseschluss oder 5-V-Referenz fehlt; Undichtigkeit an Sensorflansch oder Dichtring.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.