„Batterie B“ ist hier keine Hochvoltbatterie eines Hybrids (die haben Codes ab P0B27), sondern bei der einzigen dokumentierten Nutzung durch FCA/Stellantis die 12-V-Zusatzbatterie der Start-Stopp-Automatik. Beim automatischen Wiederstart trennt ein Relais Haupt- und Zusatzbatterie, damit die Zusatzbatterie die Steuergeräte stabil versorgt, während die Hauptbatterie den Anlasser speist. Das Motorsteuergerät setzt P00FD, wenn die Zusatzbatterie beim ersten Start getrennt ist, beim Auto-Start unter etwa 8 V fällt oder wiederholt unter 10,3 V sinkt (Zähler erreicht zehn). Die Start-Stopp-Automatik wird dann abgeschaltet; oft geht dem eine Starthilfe oder viel Kurzstrecke voraus. Ob die Motorkontrollleuchte angeht, nennen die Quellen nicht.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Leuchtet die Batteriekontrollleuchte, kannst du liegen bleiben. Schalte Verbraucher aus und fahre direkt in die Werkstatt.
Symptome
- Start-Stopp außer Betrieb, Meldung „Service Start/Stop“
- Motor lässt sich einmal nicht anlassen
- Meldung „Service Shifter“ bei elektronischem Wählhebel
Wahrscheinlichste Ursachen
- Zusatzbatterie entladen oder gealtert
- Lockere oder korrodierte Plus- oder Masseanschlüsse an einer der Batterien
- 150-A-Sicherung oder Sicherungsblock im Stromverteiler offen oder mit schlechtem Kontakt
- Trennrelais der Batterien hängt
- Hauptbatterie defekt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
Was jedes Zeichen von P00FD bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- FD: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P00FD weiterfahren?
Leuchtet die Batteriekontrollleuchte, kannst du liegen bleiben. Schalte Verbraucher aus und fahre direkt in die Werkstatt.
Was verursacht den Code P00FD?
Die häufigsten Ursachen sind: Zusatzbatterie entladen oder gealtert; Lockere oder korrodierte Plus- oder Masseanschlüsse an einer der Batterien; 150-A-Sicherung oder Sicherungsblock im Stromverteiler offen oder mit schlechtem Kontakt.
Verwandte Codes
- P2AF5Starterrelais C hängt ein
- P2AF6Starterrelais C hängt aus
- P0562Systemspannung zu niedrig
- P0563Systemspannung zu hoch
- P0560Systemspannung
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: MC 11017400 0001
- static.nhtsa.gov: MC 10177501 9999
- static.nhtsa.gov: MC 11017354 0001
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.