Sensor 3 ist eine dritte Lambdasonde auf Bank 1, hinter einem zweiten Katalysator bzw. Katalysatorblock. Es gibt ihn nur bei manchen Fahrzeugen – belegt beim 3,0-V6-Kompressor von Jaguar Land Rover (2013–2016, dort ist Sensor 2 „Mid-cat“ und Sensor 3 „Post-cat“) und bei Ford-Systemen, die nur einen Teil des Katalysatorvolumens überwachen. P0145 heißt, Sonde 3 reagiert zu langsam auf Gemischwechsel, typisch gemessen rund um die Schubabschaltung wie bei Sensor 2 (P0139). Eine Herstellerunterlage mit genau diesem Code wurde nicht gefunden – Jaguar Land Rover, der einzige belegte Nutzer von Sensor 3, führt ihn nicht. Die Beschreibung stützt sich auf die CARB-Vorgabe zur Ansprechrate von Nachkatsonden und auf die Prüflogik für Sensor 2. Fällt sie aus, schaltet das Steuergerät die Nachregelung ab und kann den Katalysator nicht bewerten; einen Notlauf gibt es nicht.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an (meist nach zwei Fahrzyklen)
- Meist keine spürbare Änderung im Fahrverhalten
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sonde gealtert oder verschmutzt (Ölasche, Silikon, Additive)
- Abgasleck vor der Sonde
- Sondenheizung schwach, Sonde zu kalt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0145 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 1: Luft und Kraftstoff
- 45: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0145 weiterfahren?
Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Was verursacht den Code P0145?
Die häufigsten Ursachen sind: Sonde gealtert oder verschmutzt (Ölasche, Silikon, Additive); Abgasleck vor der Sonde; Sondenheizung schwach, Sonde zu kalt.
Verwandte Codes
- P0146Lambdasonde Stromkreis keine Aktivität erkannt Bank 1 Sensor 3
- P0139Lambdasonde Stromkreis langsame Reaktion Bank 1 Sensor 2
- P0143Lambdasonde Stromkreis Spannung zu niedrig Bank 1 Sensor 3
- P0144Lambdasonde Stromkreis Spannung zu hoch Bank 1 Sensor 3
- P0165Lambdasonde Stromkreis langsame Reaktion Bank 2 Sensor 3
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- saabwisonline.com: dtc p0139 o2 sensor circuit slow response bank 1 s
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.