Die Lambdasonde vor dem Katalysator (Sensor 1) ist die Hauptregelsonde für das Gemisch. „Langsame Reaktion“ heißt: Der Signalwechsel selbst ist zu träge – das Signal braucht zu lange zwischen zwei Spannungsschwellen. Dieser Code betrifft die Richtung fett nach mager, meist geprüft während der Schubabschaltung. Bank 2 gibt es nur bei V- und Boxermotoren. Eine Herstellerunterlage mit genau diesem Code wurde nicht gefunden. Das Prinzip ist von Prüfungen der Breitbandsonde bekannt: Das Steuergerät moduliert das Gemisch und wertet die Ansprechzeit der Sonde je Richtung aus (Ford, Siemens-Patent) – Ford meldet solche Fehler für Bank 2 allerdings als P0153. CARB verlangt, langsame und verzögerte Fehler je Richtung getrennt zu erkennen (eingeführt ab 2009 für Sonden nach und ab 2011 für Sonden vor dem Katalysator).
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren. Sensor 1 ist die Lambdasonde vor dem Katalysator.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leicht erhöhter Verbrauch oder unruhiger Leerlauf möglich
- Höhere Abgaswerte, eventuell AU nicht bestanden
- Oft keine spürbaren Symptome
Wahrscheinlichste Ursachen
- Lambdasonde vor Kat gealtert oder vergiftet (Silikon, Öl, Kühlmittel, Ruß)
- Abgasleck vor der Sonde (Krümmer, Flansch)
- Gemischfehler: Falschluft, Einspritzventile, Kraftstoffdruck, Luftmassenmesser
- Sondenheizung schwach, Sonde zu kalt
- Stecker, Leitung oder Steuergerätesoftware
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P014E bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 1: Luft und Kraftstoff
- 4E: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P014E weiterfahren?
Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Was verursacht den Code P014E?
Die häufigsten Ursachen sind: Lambdasonde vor Kat gealtert oder vergiftet (Silikon, Öl, Kühlmittel, Ruß); Abgasleck vor der Sonde (Krümmer, Flansch); Gemischfehler: Falschluft, Einspritzventile, Kraftstoffdruck, Luftmassenmesser.
Verwandte Codes
- P014FLambdasonde langsame Reaktion - mager nach fett Bank 2 Sensor 1
- P015CLambdasonde verzögerte Reaktion - fett nach mager Bank 2 Sensor 1
- P014CLambdasonde langsame Reaktion - fett nach mager Bank 1 Sensor 1
- P0153Lambdasonde Stromkreis langsame Reaktion Bank 2 Sensor 1
- P2A03Lambdasonde Stromkreis Bereich/Funktion Bank 2 Sensor 1
- P0151Lambdasonde Stromkreis Spannung zu niedrig Bank 2 Sensor 1
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.