Die Lambdasonde vor dem Katalysator (Sensor 1) ist die Hauptregelsonde für das Gemisch. „Verzögerte Reaktion“ heißt: Die Sonde beginnt nach einer Gemischänderung zu spät zu reagieren oder erreicht den Zielpegel gar nicht. Dieser Code betrifft die Richtung mager nach fett, geprüft beim Wiedereinsetzen der Einspritzung oder wenn das Steuergerät kurz anfettet. Bank 2 gibt es nur bei V- und Boxermotoren. GM dokumentiert ihn bei Sprungsonden auf Bank 2 mit einer gefilterten Grenze von etwa 0,60 s während der Anfettung; er läuft erst nach abgeschlossenem P015C und wird nach einem Fahrzyklus gesetzt. CARB verlangt, langsame und verzögerte Fehler je Richtung getrennt zu erkennen (eingeführt ab 2009 für Sonden nach und ab 2011 für Sonden vor dem Katalysator).
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren. Sensor 1 ist die Lambdasonde vor dem Katalysator.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leicht erhöhter Verbrauch oder unruhiger Leerlauf möglich
- Höhere Abgaswerte, eventuell AU nicht bestanden
- Oft keine spürbaren Symptome
Wahrscheinlichste Ursachen
- Lambdasonde vor Kat gealtert oder vergiftet (Silikon, Öl, Kühlmittel, Ruß)
- Abgasleck vor der Sonde (Krümmer, Flansch)
- Gemischfehler: Falschluft, Einspritzventile, Kraftstoffdruck, Luftmassenmesser
- Sondenheizung schwach, Sonde zu kalt
- Stecker, Leitung oder Steuergerätesoftware
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P015D bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 1: Luft und Kraftstoff
- 5D: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P015D weiterfahren?
Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Was verursacht den Code P015D?
Die häufigsten Ursachen sind: Lambdasonde vor Kat gealtert oder vergiftet (Silikon, Öl, Kühlmittel, Ruß); Abgasleck vor der Sonde (Krümmer, Flansch); Gemischfehler: Falschluft, Einspritzventile, Kraftstoffdruck, Luftmassenmesser.
Verwandte Codes
- P015CLambdasonde verzögerte Reaktion - fett nach mager Bank 2 Sensor 1
- P014FLambdasonde langsame Reaktion - mager nach fett Bank 2 Sensor 1
- P015BLambdasonde verzögerte Reaktion - mager nach fett Bank 1 Sensor 1
- P0153Lambdasonde Stromkreis langsame Reaktion Bank 2 Sensor 1
- P2A03Lambdasonde Stromkreis Bereich/Funktion Bank 2 Sensor 1
- P0151Lambdasonde Stromkreis Spannung zu niedrig Bank 2 Sensor 1
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
- en.wikipedia.org: Oxygen sensor
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.