P0190: Raildrucksensor A Stromkreis

Der Raildrucksensor A misst den Druck im Hochdruck-Rail von Common-Rail-Dieseln und Benzin-Direkteinspritzern – ein Dreileiter-Sensor mit 5-V-Referenz. P0190 ist der allgemeine Stromkreiscode, genutzt, wenn ein Hersteller nicht zwischen zu niedrig und zu hoch trennt; GM und Ford nutzen stattdessen P0192/P0193. Bosch-EDC16-Diesel (Saab/Opel 1.9) melden P0190 mit Fehlerart-Byte, und ein Saab-Bulletin führt ihn auf Korrosion im Sensorstecker zurück, teils mit bis zu 15 Minuten ohne Neustart. Bei einem Sensorfehler läuft der Motor mit berechnetem Druck im Notlauf – beim 3,0-V6-Diesel von Saab mit höchstens 40 MPa Raildruck und 20 % Pedal.

Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre nur weiter, um einen gefährlichen Bereich zu verlassen: Das Auto kann plötzlich Leistung verlieren, ausgehen oder nicht wieder anspringen. Musst du es bewegen, dann nur auf einer sehr kurzen Strecke und nicht über die Autobahn.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Notlauf, Leistungsverlust
Absterben oder kein Start (teils erst nach Wartezeit wieder)
Unruhiger Leerlauf

Wahrscheinlichste Ursachen

Stecker korrodiert oder Wassereintritt am Raildrucksensor
Raildrucksensor defekt
Kabelbaum beschädigt (Hitze, Scheuerstelle)
5-V-Referenz gestört

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Sicherung, Relais und Stecker der Pumpe
Tausche den Filter, wenn er laut Wartungsplan fällig ist
Vergleiche in den Live-Daten den angeforderten mit dem tatsächlichen Druck
Miss den Druck mit einem geeigneten Manometer
Prüfe Sensor und Regler, bevor du die Pumpe tauschst

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0190 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
1: Luft und Kraftstoff
90: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0190 weiterfahren?

Fahre nur weiter, um einen gefährlichen Bereich zu verlassen: Das Auto kann plötzlich Leistung verlieren, ausgehen oder nicht wieder anspringen. Musst du es bewegen, dann nur auf einer sehr kurzen Strecke und nicht über die Autobahn.

Was verursacht den Code P0190?

Die häufigsten Ursachen sind: Stecker korrodiert oder Wassereintritt am Raildrucksensor; Raildrucksensor defekt; Kabelbaum beschädigt (Hitze, Scheuerstelle).

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.