P01BC: Motoröltemperatursensor B Stromkreis zu hoch

Der Motoröltemperatursensor B ist ein NTC-Thermistor, der über einen Vorwiderstand mit 5 V versorgt wird: Je heißer das Öl, desto niedriger die Signalspannung. Das Motorsteuergerät nutzt die Öltemperatur für die Nockenwellenverstellung (Ford sperrt sie bei kaltem Öl oder Sensorfehler), den Motorschutz und die Ölwechselanzeige; viele Motoren haben keinen solchen Sensor und rechnen mit einer berechneten Öltemperatur. Sensor B ist ein zweiter Öltemperatursensor, dessen Einbauort der Hersteller festlegt. P01BC heißt, das Signal von Sensor B liegt nahe der Referenzspannung – er meldete sehr kaltes Öl; typisch eine Unterbrechung, ein abgezogener Stecker oder ein Kurzschluss gegen Spannung. Die Schwellen ähneln vermutlich Sensor A (GM über 450 kΩ nach 20 s Laufzeit), sind für B aber nicht belegt. Eine Herstellerunterlage mit den Codes für Sensor B wurde nicht gefunden, unklar bleibt daher, wer einen Sensor B verbaut; die Beschreibung folgt Sensor A und der CARB-Vorgabe zur Stromkreisüberwachung.

Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Leuchtet die rote Ölkontrollleuchte, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab. Fahre erst weiter, wenn Ölstand und Öldruck geklärt sind.

Symptome

Motorkontrollleuchte an (je nach Hersteller)
Öltemperatur zeigt Minimum
Meist keine Fahrsymptome

Wahrscheinlichste Ursachen

Stecker oder Leitung von Sensor B unterbrochen
Sensor B unterbrochen
Kurzschluss gegen Spannung
Steuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Halte an und prüfe den Ölstand mit dem Peilstab oder im Fahrzeugmenü
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Prüfe auf Lecks und prüfe den Stecker des Sensors
Miss den tatsächlichen Druck mit einem Manometer
Prüfe Ventil oder Pumpe laut Handbuch

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: leicht
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P01BC bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
1: Luft und Kraftstoff
BC: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P01BC weiterfahren?

Leuchtet die rote Ölkontrollleuchte, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab. Fahre erst weiter, wenn Ölstand und Öldruck geklärt sind.

Was verursacht den Code P01BC?

Die häufigsten Ursachen sind: Stecker oder Leitung von Sensor B unterbrochen; Sensor B unterbrochen; Kurzschluss gegen Spannung.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.