P0384: Glühkerzen-Steuermodul 1 Steuerkreis zu hoch

P0384 ist das Gegenstück zu P0383: Die Steuerleitung vom Motorsteuergerät zum Glühzeitsteuergerät ist zu hoch, hat also Kurzschluss nach Plus. In GMs Logik für den Saab 9-5 2.0 TiD von 2010/11 soll die Signalklemme 9,5–10,5 V zeigen; eine höhere Spannung länger als 0,5 s, bei Zündung an und 9–16 V, setzt den Code, dort ohne Motorkontrollleuchte. Fords Diesel 2023 (6,7 und 3,0 Liter) nutzen P0384 abweichend vom J2012-Namen für die Versorgungsspannung des Glühsteuergeräts: unter 6,5 V, über 16,5 V oder offen, erkannt in etwa 1 s – dafür gibt es in J2012 heute P052F. Bei Ford also zuerst Batterie, Lichtmaschine und Versorgung des Steuergeräts prüfen. Die Folge ist fehlendes oder unregelmäßiges Vorglühen bzw. eine Schutzabschaltung des Steuergeräts, mit schlechtem Kaltstart.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst weiterfahren, der Kaltstart wird aber schwerer. Betätige den Anlasser an kalten Tagen nicht immer wieder.

Symptome

Kein oder unregelmäßiges Vorglühen, Kaltstartprobleme
Rauch nach dem Kaltstart
Warnleuchte je nach Hersteller

Wahrscheinlichste Ursachen

Steuerleitung an Plus gescheuert oder im Stecker gebrückt
Glühzeitsteuergerät intern defekt (speist zurück)
Ford: Versorgung des Steuergeräts außerhalb 6,5–16,5 V oder offen (Batterie, Lichtmaschine, Sicherung)
Motorsteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Sicherung und Stecker
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Miss bei kaltem Motor den Widerstand jeder Glühkerze
Prüfe die Stromversorgung während des Vorglühens
Teste das Modul oder Relais, wenn die Glühkerzen in Ordnung sind

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0384 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
84: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0384 weiterfahren?

Du kannst weiterfahren, der Kaltstart wird aber schwerer. Betätige den Anlasser an kalten Tagen nicht immer wieder.

Was verursacht den Code P0384?

Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung an Plus gescheuert oder im Stecker gebrückt; Glühzeitsteuergerät intern defekt (speist zurück); Ford: Versorgung des Steuergeräts außerhalb 6,5–16,5 V oder offen (Batterie, Lichtmaschine, Sicherung).

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.