Manche Diesel haben einen Brennraumdrucksensor in der Glühkerze; damit regelt das Motorsteuergerät die Einspritzung je Zylinder. Dieser Code betrifft Zylinder 3. P03A9 ist der allgemeine Kreiscode für diesen Drucksensor, gedacht für Steuergeräte, die Unterbrechung und Kurzschluss nicht nach niedrig und hoch trennen. Der einzige gefundene Nutzer dieser Codefamilie – GMs europäischer 2.0-CDTI-Diesel, beschrieben in der Saab-9-5-Werkstattinformation – trennt nach niedrig und hoch (P03AB, P03AC) und nutzt P03A9 nicht; VWs US-2.0-TDI mit Druckglühkerzen melden solche Fehler mit eigenen Codes (P13CE ff). Die Beschreibung folgt deshalb der CARB-Pflicht, Eingangssensoren auf Kreisfehler zu überwachen. Der Sensor hat drei Leitungen (5-V-Referenz, Masse, Signal); ohne ihn verzichtet das Steuergerät auf die Verbrennungsregelung dieses Zylinders.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Zylinder 3 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an (oft nach zwei Fahrzyklen)
- Meist kaum spürbar – die Verbrennungsregelung für den Zylinder ist abgeschaltet
- Ggf. rauerer Lauf, mehr Geräusch oder etwas mehr Verbrauch
Wahrscheinlichste Ursachen
- Stecker an der Druckglühkerze lose oder korrodiert
- Referenz-, Signal- oder Masseleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Sensorelektronik in der Glühkerze defekt
- Motorsteuergerät (Referenzspannung oder Eingang)
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P03A9 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- A9: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P03A9 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P03A9?
Die häufigsten Ursachen sind: Stecker an der Druckglühkerze lose oder korrodiert; Referenz-, Signal- oder Masseleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen; Sensorelektronik in der Glühkerze defekt.
Verwandte Codes
- P03AAZylinder 3 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P03ABZylinder 3 Drucksensor Stromkreis zu niedrig
- P03ACZylinder 3 Drucksensor Stromkreis zu hoch
- P03ADZylinder 3 Drucksensor Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P0395Zylinder 1 Drucksensor Stromkreis
- P039FZylinder 2 Drucksensor Stromkreis
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- borgwarner.com: pressure sensor glow plugs
- patents.google.com: US7726269
- saabwisonline.com: dtc p0397 p0398 p03a1 p03a2 p03ab p03ac p03b5 or p
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.