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P03F6: Nockenwellenversteller B Positionssensor C Stromkreis Bank 1

B Camshaft Position Actuator Position Sensor C Circuit Bank 1

Bei manchen Motoren hat der Auslass-Nockenwellenversteller (Nockenwellenversteller B) eigene Positionssensoren, die dem Motorsteuergerät seine tatsächliche Lage melden; Sensor C ist der dritte davon, Bank 1 die Seite mit Zylinder 1. Das ist eine andere Familie als die Lagesensoren des Schiebenockens (P2C05 ff). P03F6 ist der allgemeine Kreiscode für diesen Sensor: Das Steuergerät sieht auf Versorgungs-, Signal- oder Masseleitung eine Unterbrechung oder ein Signal außerhalb des gültigen Fensters. Keine uns vorliegende Herstellerunterlage nutzt diesen Code (Tabellen von GM, Ford und FCA geprüft); das Einlass-Gegenstück P03E5 ff ebenso wenig. Der Versteller wird dann meist in Grundstellung gehalten.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre wenig und schonend. Hörst du Kettengeräusche oder leuchtet die Ölkontrollleuchte, stelle den Motor ab.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Auslass-Nockenwellenverstellung in Grundstellung, Leistungsverlust
  • Ggf. unrunder Leerlauf oder schlechtere Abgaswerte

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Stecker oder Kabelbaum zu Positionssensor C unterbrochen oder korrodiert
  • Positionssensor C defekt
  • 5-V-Referenz oder Masse gestört
  • Motorsteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Reparaturaufwand: mittel
  • Kann den Notlauf auslösen.
  • Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P03F6 bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
  • F6: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P03F6 weiterfahren?

Fahre wenig und schonend. Hörst du Kettengeräusche oder leuchtet die Ölkontrollleuchte, stelle den Motor ab.

Was verursacht den Code P03F6?

Die häufigsten Ursachen sind: Stecker oder Kabelbaum zu Positionssensor C unterbrochen oder korrodiert; Positionssensor C defekt; 5-V-Referenz oder Masse gestört.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.