P040B: AGR-Temperatursensor A Stromkreis Bereich/Funktion

AGR-Temperatursensor A misst die Gastemperatur im AGR-Pfad – für die Kühlerüberwachung, den Bauteilschutz und das AGR-Modell. Ob er vor oder nach dem Kühler sitzt, legt der Hersteller fest: GM-Diesel haben Sensor A nach und B vor dem Kühler, Ford-Diesel Sensor B danach. Wie ein Kühlmittelsensor ist er ein NTC, eine niedrige Spannung heißt also heiß. P040B ist seine Plausibilitätsprüfung: Nach einem Kaltstart muss sich der Sensor erwärmen, sobald heißes Abgas fließt. Ford-Diesel setzen den Code, wenn er nach Last um weniger als 10 °C steigt; GM-Diesel, wenn er sich nach mindestens 8 Stunden Standzeit und einer definierten AGR-Menge kaum bewegt (Kontrollleuchte nach zwei Fahrten). Typisch sind eine verrußte Messspitze oder fehlender AGR-Durchfluss.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Meist keine Änderung im Fahrverhalten
• Ersatzwert aktiv, Prüfung des AGR-Kühlers ausgesetzt

Wahrscheinlichste Ursachen

• Sensor träge, Messspitze verrußt
• Sensor driftet oder defekt
• Kein AGR-Durchfluss (Ventil oder Kühler zu), Sensor sieht keine Wärme
• Übergangswiderstand im Stecker

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe den Stecker und, falls vorhanden, die Unterdruckleitungen
2. Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
3. Vergleiche in den Live-Daten die angeforderte mit der tatsächlichen Öffnung
4. Reinige Ventil und Kanäle, wenn sie stark verkokt sind
5. Teste den Stellantrieb mit dem Diagnosegerät
6. Tausche das Ventil, wenn es dem Befehl auch im sauberen Zustand nicht folgt

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: leicht
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P040B bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 4: Abgas
• 0B: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P040B weiterfahren?

Normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Klemmt das Ventil in geöffneter Stellung, kann der Motor im Leerlauf sehr schlecht laufen.

Was verursacht den Code P040B?

Die häufigsten Ursachen sind: Sensor träge, Messspitze verrußt; Sensor driftet oder defekt; Kein AGR-Durchfluss (Ventil oder Kühler zu), Sensor sieht keine Wärme.

Verwandte Codes

• P040AAGR-Temperatursensor A Stromkreis
• P040CAGR-Temperatursensor A Stromkreis zu niedrig
• P040DAGR-Temperatursensor A Stromkreis zu hoch
• P040FAGR-Temperatursensor A/B Korrelation
• P041BAGR-Temperatursensor B Stromkreis Bereich/Funktion
• P0401AGR A zu geringer Durchfluss erkannt

Quellen

• fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
• gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
• gsi.ext.gm.com: 17OBDG04 Engine Diagnostics

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.