P041C: AGR-Temperatursensor B Stromkreis zu niedrig

AGR-Temperatursensor B misst die Gastemperatur im AGR-Pfad – für die Kühlerüberwachung, den Bauteilschutz und das AGR-Modell. Ob er vor oder nach dem Kühler sitzt, legt der Hersteller fest: GM-Diesel haben Sensor A nach und B vor dem Kühler, Ford-Diesel Sensor B danach. Wie ein Kühlmittelsensor ist er ein NTC, eine niedrige Spannung heißt also heiß. P041C heißt, das Signal liegt unter seiner unteren Grenze – sehr heiß oder Masseschluss; Ford setzt unter 0,10 V mit etwa 961 °C gleich. Schwellen: Ford-Diesel unter 0,10 V für 3 s, Ford-Benziner unter 0,32 V für 5 s, GMs Duramax LML unter 0,46 V für 5 s, GM 2018 ein Widerstand unter 164 Ω; Kontrollleuchte nach zwei Fahrten. Es wird ein Ersatzwert verwendet, die Prüfung des AGR-Kühlers (P2457) ruht.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Klemmt das Ventil in geöffneter Stellung, kann der Motor im Leerlauf sehr schlecht laufen.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Meist keine Änderung im Fahrverhalten
Ersatzwert aktiv, Prüfung des AGR-Kühlers ausgesetzt

Wahrscheinlichste Ursachen

Signalleitung mit Masseschluss
Sensor intern kurzgeschlossen
Feuchtigkeit im Stecker
Tatsächliche Übertemperatur (Kühler- oder Kühlmittelproblem)

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe den Stecker und, falls vorhanden, die Unterdruckleitungen
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Vergleiche in den Live-Daten die angeforderte mit der tatsächlichen Öffnung
Reinige Ventil und Kanäle, wenn sie stark verkokt sind
Teste den Stellantrieb mit dem Diagnosegerät
Tausche das Ventil, wenn es dem Befehl auch im sauberen Zustand nicht folgt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: leicht
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P041C bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
4: Abgas
1C: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P041C weiterfahren?

Normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Klemmt das Ventil in geöffneter Stellung, kann der Motor im Leerlauf sehr schlecht laufen.

Was verursacht den Code P041C?

Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung mit Masseschluss; Sensor intern kurzgeschlossen; Feuchtigkeit im Stecker.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.