P0473: Abgasdrucksensor A Stromkreis zu hoch

Der Abgasdrucksensor misst den Druck vor der Turbine bzw. im Krümmer (Ford: Turbinen-Vordruck, Cummins: Krümmerdruck, ältere Ford-Diesel: EBP). Das Steuergerät berechnet daraus den AGR-Durchfluss, regelt die variable Turbine und die Motorbremse und schützt vor Überdruck. P0473 heißt, die Signalspannung liegt über ihrer Grenze – Ford-Diesel über 4,8 V für 2 s, Ford-Benziner über 4,80 V für 5 s. Typisch ist eine unterbrochene Signalleitung, die der Pull-up hochzieht, eine unterbrochene Sensormasse oder ein Schluss nach 5 V bzw. Batteriespannung.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kurzfristig kannst du meist weiterfahren. Riecht es im Innenraum nach Abgasen, fahre nicht weiter und lüfte.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
AGR- und Turboregelung mit Ersatzwert, eventuell Leistungsminderung
Motorbremse oder Warmlaufklappe ohne Funktion

Wahrscheinlichste Ursachen

Signalleitung unterbrochen oder Sensormasse offen
Signal mit Schluss nach 5 V oder Batteriespannung
Sensor intern defekt
Stecker locker oder korrodiert

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Suche nach Undichtigkeiten und sichtbaren Schäden
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Prüfe Stecker und Kabel in der Nähe der Abgasanlage
Prüfe die Live-Daten
Teste das Stellglied mit dem Diagnosegerät

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0473 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
4: Abgas
73: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0473 weiterfahren?

Kurzfristig kannst du meist weiterfahren. Riecht es im Innenraum nach Abgasen, fahre nicht weiter und lüfte.

Was verursacht den Code P0473?

Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung unterbrochen oder Sensormasse offen; Signal mit Schluss nach 5 V oder Batteriespannung; Sensor intern defekt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.