Der Bremskraftverstärker-Drucksensor (5-V-Referenz, Signal, Masse) misst den Unterdruck im Bremskraftverstärker. Bei Direkteinspritzern, Turbos, Start-Stopp und Hybriden ist Saugrohrunterdruck knapp, deshalb überwacht ihn das Motorsteuergerät und erzeugt bei Bedarf Unterdruck – Drosselklappe schließen, Motorstopp unterbinden oder eine elektrische Vakuumpumpe einschalten. Damit ist er Eingang der Leerlauf- und Drosselklappensteuerung. P0555 ist der allgemeine Kreisfehler ohne Unterscheidung zu niedrig/hoch. Keine uns vorliegende Herstellerunterlage nutzt ihn; GM trennt Kreisfehler in P0557 und P0558. Das Steuergerät nimmt dann einen Ersatzwert an und hält vorsorglich Unterdruck bereit.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Warnung Bremskraftverstärker
- Start-Stopp inaktiv
- Oft keine Änderung im Fahrverhalten
Wahrscheinlichste Ursachen
- Stecker oder Leitung zum Sensor unterbrochen oder korrodiert
- Sensor defekt
- 5-V-Referenz gestört (Kurzschluss an einem anderen Sensor derselben Referenz)
- Motorsteuergerät
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
Was jedes Zeichen von P0555 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 5: Geschwindigkeit und Leerlauf
- 55: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0555 weiterfahren?
Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.
Was verursacht den Code P0555?
Die häufigsten Ursachen sind: Stecker oder Leitung zum Sensor unterbrochen oder korrodiert; Sensor defekt; 5-V-Referenz gestört (Kurzschluss an einem anderen Sensor derselben Referenz).
Verwandte Codes
- P0556Bremskraftverstärker-Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P0557Bremskraftverstärker-Drucksensor Stromkreis zu niedrig
- P0558Bremskraftverstärker-Drucksensor Stromkreis zu hoch
- P0559Bremskraftverstärker-Drucksensor Stromkreis sporadisch
- P0641Sensor-Referenzspannung A Stromkreis Unterbrechung
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 2006file10
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.