Der Dauerspeicher (KAM) hält Lernwerte – Gemischadaption, Leerlauf- und Schaltadaption, Readiness-Status – bei abgestelltem Motor, solange das Steuergerät Dauerplus hat; CARB definiert ihn als Speicher, der beim Abklemmen der Batterie oder einer Sicherung verloren geht. Das Steuergerät legt beim Abschalten eine Prüfsumme dieses Speichers ab und vergleicht sie beim nächsten Start (Ford, GM-Europa); GM nennt die Prüfung „Langzeitspeicher zurückgesetzt“, der Ford-Diesel überwacht die Versorgung seines Nachlauf-Zeitgebers (unter 0,25 V). Der häufigste Auslöser liegt außerhalb des Steuergeräts: abgeklemmte, leere oder getauschte Batterie oder ein unterbrochenes Dauerplus – Nissan-Bulletins nennen genau das und verlangen vor dem Löschen mindestens 11 V. Die Lernwerte beginnen dann neu, die Readiness-Monitore stehen auf „nicht bereit“. Ob die Leuchte angeht, ist herstellerabhängig.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, in der Regel, wenn der Motor gut läuft, auch wenn der Leerlauf zunächst ungewöhnlich sein kann, bis das Steuergerät neu angelernt hat. Kommt der Code von selbst wieder oder läuft der Motor schlecht, lass es bald prüfen.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an (herstellerabhängig)
- Unruhiger Leerlauf oder verändertes Schalten, bis neu gelernt ist
- Readiness-Monitore zurückgesetzt
- Oft direkt nach Arbeiten an der Batterie
Wahrscheinlichste Ursachen
- Batterie abgeklemmt, tiefentladen oder getauscht
- Unterbrochenes Dauerplus zum Steuergerät (Sicherung, Leitung, Korrosion)
- Hauptrelais fällt zu früh ab, Speicher beim Abschalten nicht vollständig gesichert
- Interner Speicherdefekt (EEPROM/NVM)
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0603 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 6: Steuergerät und Ausgänge
- 03: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0603 weiterfahren?
Ja, in der Regel, wenn der Motor gut läuft, auch wenn der Leerlauf zunächst ungewöhnlich sein kann, bis das Steuergerät neu angelernt hat. Kommt der Code von selbst wieder oder läuft der Motor schlecht, lass es bald prüfen.
Was verursacht den Code P0603?
Die häufigsten Ursachen sind: Batterie abgeklemmt, tiefentladen oder getauscht; Unterbrochenes Dauerplus zum Steuergerät (Sicherung, Leitung, Korrosion); Hauptrelais fällt zu früh ab, Speicher beim Abschalten nicht vollständig gesichert.
Verwandte Codes
- P0562Systemspannung zu niedrig
- P0560Systemspannung
- P062FSteuergerät interner EEPROM-Fehler
- P068AHauptrelais Motorsteuergerät fällt zu früh ab
- P06B8Steuergerät interner nichtflüchtiger Arbeitsspeicher (NVRAM) Fehler
- P0604Steuergerät interner Arbeitsspeicher (RAM) Fehler
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: MC 10138223 9999
- static.nhtsa.gov: MC 10109150 9999
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.