Das Motorsteuergerät schaltet das Relais der Klimakompressorkupplung über einen Low-Side-Treiber, sobald die Klimaregelung Kühlung anfordert. P0645 ist der allgemeine Kreisfehler der Relais-Ansteuerung, meist eine Unterbrechung. GM-Europas Saab 9-5 von 2011 setzt P0645/P0646 bei Unterbrechung oder Masseschluss und P0647 bei Plusschluss, bei laufendem Motor und angeforderter Klima; Fords Nutzfahrzeuge melden ihn ohne Motorkontrollleuchte. Ältere Saab-Diesel (Bosch EDC16/PSG16) belegen anders (P0645 Plusschluss, 0,6 s). GM fand beim Alero/Grand Am 3.4 l von 2002–04 Nichtstarter mit P0645, weil eine kurzgeschlossene Kupplungsspule eine mit der Motorsteuerung geteilte Sicherung auslöste; Ford führte warme Luft mit P0645 beim Explorer 2020–23 auf aufgeweitete Kontakte am Karosseriesteuergerät zurück. Der Kompressor kuppelt dann nicht ein oder läuft dauernd.
Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, du kannst weiterfahren. Die Klimaanlage funktioniert möglicherweise nicht.
Symptome
- Klimaanlage kühlt nicht (Kompressor kuppelt nicht ein)
- Kompressor läuft dauernd
- Motorkontrollleuchte meist aus, Code nur gespeichert
- Selten kein Start, wenn eine gemeinsame Sicherung ausgelöst hat (GM 3,4 l)
Wahrscheinlichste Ursachen
- Klimakupplungsrelais defekt (Spule unterbrochen)
- Steuerleitung oder Stecker unterbrochen, Kontakte aufgeweitet
- Sicherung der Relais- bzw. Kupplungsversorgung durchgebrannt (z. B. kurzgeschlossene Kupplungsspule)
- Endstufe im Steuergerät defekt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
Was jedes Zeichen von P0645 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 6: Steuergerät und Ausgänge
- 45: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0645 weiterfahren?
Ja, du kannst weiterfahren. Die Klimaanlage funktioniert möglicherweise nicht.
Was verursacht den Code P0645?
Die häufigsten Ursachen sind: Klimakupplungsrelais defekt (Spule unterbrochen); Steuerleitung oder Stecker unterbrochen, Kontakte aufgeweitet; Sicherung der Relais- bzw. Kupplungsversorgung durchgebrannt (z. B. kurzgeschlossene Kupplungsspule).
Verwandte Codes
- P0646Klimakompressor-Kupplungsrelais Steuerkreis zu niedrig
- P0647Klimakompressor-Kupplungsrelais Steuerkreis zu hoch
- P0530Kältemitteldrucksensor A Stromkreis
- P0532Kältemitteldrucksensor A Stromkreis zu niedrig
- P0533Kältemitteldrucksensor A Stromkreis zu hoch
- P0534Kältemittelverlust
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- saabwisonline.com: dtc p0645 p0646 or p0647
- roushcleantech.com: Roush CleanTech Diagnostics Manual DA 8.5.18
- static.nhtsa.gov: MC 10115123 9999
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.