P0656: Tankfüllstand-Ausgang Stromkreis

Das Motorsteuergerät schaltet diesen fest verdrahteten Ausgang mit eigener Endstufe und prüft den Kreis elektrisch (Unterbrechung, Masse- oder Plusschluss) – ob die Leuchte brennt, sieht es nicht; bei CAN-Fahrzeugen erscheinen solche Fehler als U-Codes. Wo das Motorsteuergerät den Tankgeber selbst einliest – es braucht den Füllstand für die Tankentlüftungs-Leckprüfung –, gibt es den Füllstand an die Tankanzeige weiter. GM-Europas Saab 9-5 von 2010 liest zwei Geber (0,5–3,5 V), berechnet den Füllstand in Prozent und sendet ihn per CAN über das Karosseriesteuergerät an das Kombiinstrument; dort wäre ein Ausfall ein U-Code. P0656 meldet einen Fehler an einem fest verdrahteten Füllstandsausgang. Keine uns vorliegende Herstellerunterlage nutzt diesen Code; die Beschreibung folgt CARB und dem Bauteil. Die Anzeige zeigt dann leer, voll oder springt, die Reservewarnung stimmt nicht; Motor und Leckprüfung sind nicht betroffen. Fehler des Gebereingangs sind P0460–P0464.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Symptome

Tankanzeige zeigt leer, voll oder springt
Reservewarnung falsch
Reichweitenanzeige falsch

Wahrscheinlichste Ursachen

Leitung oder Stecker zwischen Steuergerät und Kombiinstrument unterbrochen oder kurzgeschlossen
Kombiinstrument (Eingang Tankanzeige) defekt
Endstufe im Steuergerät defekt
Tankgeberfehler als eigentliche Ursache

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Verkabelung
Vergleiche den Wert in den Live-Daten mit dem tatsächlichen Zustand
Miss Stromversorgung, Masse und Signal
Tausche den Sensor, wenn der Stromkreis in Ordnung ist

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel

Was jedes Zeichen von P0656 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
6: Steuergerät und Ausgänge
56: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0656 weiterfahren?

Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Was verursacht den Code P0656?

Die häufigsten Ursachen sind: Leitung oder Stecker zwischen Steuergerät und Kombiinstrument unterbrochen oder kurzgeschlossen; Kombiinstrument (Eingang Tankanzeige) defekt; Endstufe im Steuergerät defekt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.