P0664: Saugrohr-Umschaltklappe Steuerkreis zu niedrig Bank 2

Die Saugrohr-Umschaltklappe schaltet je nach Drehzahl Saugrohrlänge oder Plenumverbindung um (mehr Drehmoment unten, mehr Leistung oben); sie ist nicht die Kanalabschalt- oder Drallklappe (IMRC, P2004 ff). P0664 heißt: Die Spannung im Steuerkreis von Bank 2 ist bei ausgeschaltetem Treiber zu niedrig – typisch ein Masseschluss; nach GM-Logik ist eine Unterbrechung eingeschlossen. Bank-2-Codes setzen ein V-Motor-Saugrohr mit zwei getrennt geschalteten Klappen voraus; viele V-Motoren haben nur eine zentrale Klappe zwischen den Plenen, und keine uns vorliegende Herstellerunterlage nutzt diesen Code – die Beschreibung folgt daher Bank 1. Bei GM meldet das Bank-1-Gegenstück (P0661) 0,5 Ω oder weniger gegen Masse in 40 von 50 Proben, Leuchte nach zwei Fahrten.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

• Motorkontrollleuchte (herstellerabhängig)
• Leistungsverlust in einem Teil des Drehzahlbereichs
• Steller klickt beim Umschalten nicht

Wahrscheinlichste Ursachen

• Steuerleitung von Bank 2 mit Masseschluss
• Steller von Bank 2 intern gegen Masse kurzgeschlossen
• Unterbrechung (nach GM-Logik mitgefasst)
• Endstufe im Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe die Unterdruckleitungen und den Stecker
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Beobachte die Bewegung des Stellglieds mit dem Diagnosegerät
4. Prüfe das Saugrohr auf Verkokung
5. Tausche das Stellglied, wenn es dem Befehl nicht folgt

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: leicht
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0664 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 6: Steuergerät und Ausgänge
• 64: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0664 weiterfahren?

Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren. Lass es bald reparieren, denn bei manchen Motoren kann eine lose Klappe größere Schäden verursachen.

Was verursacht den Code P0664?

Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung von Bank 2 mit Masseschluss; Steller von Bank 2 intern gegen Masse kurzgeschlossen; Unterbrechung (nach GM-Logik mitgefasst).

Verwandte Codes

• P0661Saugrohr-Umschaltklappe Steuerkreis zu niedrig Bank 1
• P0663Saugrohr-Umschaltklappe Steuerkreis Unterbrechung Bank 2
• P0665Saugrohr-Umschaltklappe Steuerkreis zu hoch Bank 2
• P065FSaugrohr-Umschaltklappe Funktion Bank 2

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.