Moderne Diesel-Glühanlagen schalten jede Glühkerze über einen eigenen Leistungshalbleiter (im Glüh- oder Motorsteuergerät), sodass Strom und Fehler je Kerze messbar sind; ein fehlerhafter Kanal wird abgeschaltet. CARB verlangt, Glühkerzen auf korrekten Strom und Spannungsabfall zu prüfen und seit Modelljahr 2010 schon eine einzelne Kerze außerhalb der Spezifikation zu erkennen und zu benennen. P0672 heißt: Der Laststromkreis der Glühkerze von Zylinder 2 ist beim Glühen unterbrochen. Schwellen: GMs Endstufen im Motorsteuergerät 200 kΩ oder mehr (zwei Fahrten), GMs L5P-Glühsteuergerät unter 4,0 A bei über 6 V, Fords Power Stroke 2023 unter 1 A für etwa 1 s. Ältere GM-Systeme (LB7/LLY, LML) melden Unterbrechung und Kurzschluss unter diesem einen Code. Chrysler rät, bei mehreren Zylindercodes zugleich zuerst Plusversorgung und Masse des Glühsteuergeräts zu prüfen.
Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst weiterfahren, der Kaltstart wird aber schwerer. Betätige den Anlasser an kalten Tagen nicht immer wieder.
Zylinder 2 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte (GM auch Vorglühleuchte)
- Schwererer Kaltstart bei niedrigen Temperaturen
- Unrunder Leerlauf, Nageln und weißer oder blauer Rauch nach Kaltstart
- Warm oft keine Symptome
Wahrscheinlichste Ursachen
- Glühkerze Zylinder 2 durchgebrannt (Heizelement unterbrochen)
- Kerzenstecker lose oder korrodiert, Anschlussmutter locker, Leitung gebrochen
- Versorgung oder Masse des Glühsteuergeräts (mehrere Zylindercodes zugleich)
- Glühsteuergerät oder Endstufe defekt oder Software (GM 3,0 l 2020)
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0672 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 6: Steuergerät und Ausgänge
- 72: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0672 weiterfahren?
Du kannst weiterfahren, der Kaltstart wird aber schwerer. Betätige den Anlasser an kalten Tagen nicht immer wieder.
Was verursacht den Code P0672?
Die häufigsten Ursachen sind: Glühkerze Zylinder 2 durchgebrannt (Heizelement unterbrochen); Kerzenstecker lose oder korrodiert, Anschlussmutter locker, Leitung gebrochen; Versorgung oder Masse des Glühsteuergeräts (mehrere Zylindercodes zugleich).
Verwandte Codes
- P066CZylinder 2 Glühkerze Steuerkreis zu niedrig
- P066DZylinder 2 Glühkerze Steuerkreis zu hoch
- P06BAZylinder 2 Glühkerze Stromkreis Bereich/Funktion
- P06C6Zylinder 2 Glühkerze falsch
- P0670Glühsteuergerät 1 Steuerkreis Unterbrechung
- P052FGlühsteuergerät 1 Systemspannung
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 25OBDG04A
- fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.