Das Motorsteuergerät schaltet die Spule seines Hauptrelais nach Masse (Steuerkreis), liest die geschaltete Spannung über eine Rückmeldeleitung zurück und hält das Relais nach Zündung aus kurz, um Lernwerte zu sichern. P0688 heißt: Die erwartete geschaltete Spannung kommt auf der Rückmeldeleitung nicht an – die Leitung ist offen, eine Sicherung im überwachten Pfad ist durchgebrannt oder der Kontakt schließt nicht. Chrysler (Stellantis) nennt das Relais „Auto Shutdown (ASD) Relay“; ein Servicefall zu sporadischen Nichtstartern mit P0688 verweist zuerst auf aufgeweitete oder zurückgerutschte Kontakte im Stecker des ASD-Kreises. GM nutzt P0688 nicht und meldet eine offene Rückmeldeleitung als P0689. Der frühere obdex-Titel (eine Dublette von P0690) war ein verrutschter Eintrag.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Das hängt von den Symptomen ab. Fährt das Auto normal, kannst du in die Werkstatt fahren. Geht es in den Notlauf, fahre so wenig wie möglich.
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Motor dreht, startet aber zeitweise nicht (Stellantis)
- Motor geht während der Fahrt aus
Wahrscheinlichste Ursachen
- Kontakt im Stecker des Rückmelde- bzw. ASD-Kreises verbogen, zurückgerutscht oder aufgeweitet
- Durchgebrannte Sicherung im überwachten Lastkreis (z. B. kurzgeschlossene Zündspule)
- Relaiskontakt schließt nicht
- Eingang im Steuergerät defekt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0688 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 6: Steuergerät und Ausgänge
- 88: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0688 weiterfahren?
Das hängt von den Symptomen ab. Fährt das Auto normal, kannst du in die Werkstatt fahren. Geht es in den Notlauf, fahre so wenig wie möglich.
Was verursacht den Code P0688?
Die häufigsten Ursachen sind: Kontakt im Stecker des Rückmelde- bzw. ASD-Kreises verbogen, zurückgerutscht oder aufgeweitet; Durchgebrannte Sicherung im überwachten Lastkreis (z. B. kurzgeschlossene Zündspule); Relaiskontakt schließt nicht.
Verwandte Codes
- P0689Hauptrelais Motorsteuergerät Rückmeldekreis zu niedrig
- P0690Hauptrelais Motorsteuergerät Rückmeldekreis zu hoch
- P0685Hauptrelais Motorsteuergerät Steuerkreis Unterbrechung
- P0687Hauptrelais Motorsteuergerät Steuerkreis zu hoch
- P0562Systemspannung zu niedrig
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.