P06CE: Zylinder 10 Glühkerze falsch

Eine Glühkerze trägt keine Kennung; das Steuergerät erkennt ihren Typ nur am elektrischen Verhalten – Kaltwiderstand beim Einschalten und Widerstandsanstieg beim Aufheizen (R = U/I). Ein Beru-Patent beschreibt, wie so Stahl- und Keramikkerzen unterschieden werden, damit das passende Heizprofil läuft und ein falscher oder gemischter Typ gemeldet wird. Eine Niedervoltkerze an einer 11-V-Ansteuerung brennt durch, eine 11-V-Kerze an einer Niedervolt-Ansteuerung glüht zu schwach. GM setzt „falsch“ bei jedem Widerstand außerhalb des Fensters: Die Diesel von 2025 prüfen 0,22–2,00 Ω (15 von 25 Proben, zwei Fahrten), das L5P-Glühsteuergerät ein rampenabhängiges Fenster. P06CE meldet das für Zylinder 10. Keine uns vorliegende Herstellerunterlage nutzt diesen Code für Zylinder ab 9; die Beschreibung folgt den Zylindern 1–8.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst weiterfahren, der Kaltstart wird aber schwerer. Betätige den Anlasser an kalten Tagen nicht immer wieder.

Zylinder 10 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.

Symptome

Motorkontroll- und Vorglühleuchte
Schwererer Kaltstart oder weißer Rauch
Eventuell durchgebrannte Kerze (Niedervoltkerze an 11-V-Ansteuerung)
Code nach Kerzentausch

Wahrscheinlichste Ursachen

Falscher Glühkerzentyp in Zylinder 10 (Stahl/Keramik, Nennspannung)
Kerzenwiderstand gedriftet (Alterung, Beschädigung)
Software des Glühsteuergeräts oder Prüfung während des Startens (Fehlmeldung)
Übergangswiderstand am Kerzenstecker

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Sicherung und Stecker
Miss bei kaltem Motor den Widerstand jeder Glühkerze
Prüfe die Stromversorgung während des Vorglühens
Teste das Modul oder Relais, wenn die Glühkerzen in Ordnung sind

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P06CE bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
6: Steuergerät und Ausgänge
CE: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P06CE weiterfahren?

Du kannst weiterfahren, der Kaltstart wird aber schwerer. Betätige den Anlasser an kalten Tagen nicht immer wieder.

Was verursacht den Code P06CE?

Die häufigsten Ursachen sind: Falscher Glühkerzentyp in Zylinder 10 (Stahl/Keramik, Nennspannung); Kerzenwiderstand gedriftet (Alterung, Beschädigung); Software des Glühsteuergeräts oder Prüfung während des Startens (Fehlmeldung).

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.