P06FC heißt: Rückmeldung oder Kommunikation vom Glühsteuergerät 2 zum Motorsteuergerät fehlt, oder die Leitung ist unterbrochen bzw. kurzgeschlossen – das Gegenstück zu P0683 bei Modul 1. Je nach Bauart meldet das Modul über eine einzelne Rückmeldeleitung (Bosch-Systeme erwarten sie invers zur Ansteuerleitung) oder über den Bus; GM und Ford melden eine verlorene Busverbindung als U0106 statt P0683. Keine uns vorliegende Herstellerunterlage nutzt ein zweites Glühsteuergerät – die V8-Diesel von Ford und GM versorgen alle acht Kerzen aus einem; der Code passt zu Systemen mit einem Modul je Zylinderbank. Die Beschreibung folgt Modul 1 (P0683). Das Motorsteuergerät verliert dann die Statusmeldungen der Kerzen; unplausible Botschaften sind P06FD. Die Kerzen von Modul 2 glühen dann schlecht oder gar nicht, typisch auf einer Bank.
Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst weiterfahren, der Kaltstart wird aber schwerer. Betätige den Anlasser an kalten Tagen nicht immer wieder.
Symptome
- Motorkontrollleuchte, ggf. Glüh- bzw. Vorglühlampe
- Schwerer Kaltstart, langes Orgeln bei Frost
- Unruhiger Kaltlauf und Weißrauch, oft nur eine Zylinderbank
- Warm meist ohne Symptome
Wahrscheinlichste Ursachen
- Rückmelde- oder Busleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen, Stecker korrodiert
- Glühsteuergerät 2 ohne Versorgung (sendet nicht)
- Glühsteuergerät 2 oder Schnittstelle im Motorsteuergerät defekt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P06FC bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 6: Steuergerät und Ausgänge
- FC: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P06FC weiterfahren?
Du kannst weiterfahren, der Kaltstart wird aber schwerer. Betätige den Anlasser an kalten Tagen nicht immer wieder.
Was verursacht den Code P06FC?
Die häufigsten Ursachen sind: Rückmelde- oder Busleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen, Stecker korrodiert; Glühsteuergerät 2 ohne Versorgung (sendet nicht); Glühsteuergerät 2 oder Schnittstelle im Motorsteuergerät defekt.
Verwandte Codes
- P0683Glühsteuergerät 1 zu Motorsteuergerät Kommunikationskreis
- P06FDGlühsteuergerät 2 zu Motorsteuergerät Kommunikationskreis Bereich/Funktion
- P06F6Glühsteuergerät 2 Steuerkreis Unterbrechung
- P06F9Glühsteuergerät 2 Systemspannung
- U0106Kommunikation mit Glühkerzen-Steuergerät verloren
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
- patents.google.com: US9612166
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.