P0711 heißt: Das Öltemperatursignal ist elektrisch gültig, aber unplausibel. Hersteller prüfen dreierlei: Das Öl erwärmt sich nicht wie erwartet (GM 2025 nach der kalibrierten Aufwärmzeit noch unter 15 °C, Saabs AF40 nach 10 Minuten Fahrt unter 20 °C), der Wert hängt fest (Ford: etwa 2,5 Minuten innerhalb ±2 °F unter 70 oder über 225 °F) oder er springt unrealistisch. GMs 6T70 vergleicht mit der Innentemperatur des Steuergeräts. Die MIL-Einstufung schwankt: GMs neuere Module nach zwei Fahrten, Saab AF40 und Ford ohne; ein Ram-6.7-Bulletin von 2013 stellte P0711–P0714 von einer auf zwei Fahrten um. Ein Ersatzwert schränkt dann Adaption und Wandlerregelung ein.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Symptome
- Harte oder späte Schaltungen
- Wandlerkupplung schließt spät oder gar nicht
- Motorkontroll- oder Getriebeleuchte je nach Hersteller
- Unplausible Öltemperatur im Diagnosegerät
Wahrscheinlichste Ursachen
- Öltemperatursensor driftet oder hängt fest
- Hoher Übergangswiderstand in Stecker oder Kabelbaum (Öl, Korrosion)
- Sehr kalte Umgebung oder Kurzstrecken (Öl erreicht die Aufwärmschwelle nicht)
- Veraltete Steuergerätesoftware
- Thermostat des Getriebeölkühlers defekt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
Was jedes Zeichen von P0711 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 7: Getriebe
- 11: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0711 weiterfahren?
Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P0711?
Die häufigsten Ursachen sind: Öltemperatursensor driftet oder hängt fest; Hoher Übergangswiderstand in Stecker oder Kabelbaum (Öl, Korrosion); Sehr kalte Umgebung oder Kurzstrecken (Öl erreicht die Aufwärmschwelle nicht).
Verwandte Codes
- P0710Getriebeöltemperatursensor A Stromkreis
- P0712Getriebeöltemperatursensor A Stromkreis zu niedrig
- P0713Getriebeöltemperatursensor A Stromkreis zu hoch
- P0714Getriebeöltemperatursensor A Stromkreis sporadisch
- P0218Getriebeöltemperatursensor A Übertemperatur
- P0116Kühlmitteltemperatursensor 1 Stromkreis Bereich/Funktion
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 25OBDG03A
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
- saabwisonline.com: dtc p0711 p0712 or p0713
- saabwisonline.com: dtc p0711 p0712 or p0713
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.