P0742: Wandlerkupplung Stromkreis hängt ein

P0742 heißt: Die Wandlerkupplung bleibt geschlossen, obwohl sie aus sein soll – es gibt fast keinen Schlupf. GMs T43 meldet −50 bis +13/min für 1,5 s sechsmal, das 6T70 −20 bis +30/min für 2,5 s, beide nach einer Fahrt; Allison und Saabs Aisin AF40 nach zwei Fahrten, das AF40 auch, wenn der Motor ohne Schlupf abwürgt. Typisch ist, dass der Motor beim Anhalten oder beim Einlegen von D oder R abstirbt, dazu Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit. Abweichende Belegung: Fords P0742 ist ein Masseschluss im Kreis des Kupplungsventils („hängt ein“ ist dort P2758), und Saabs 9-3 von 2003 nutzt ihn für einen mechanischen Überbrückungsfehler.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Symptome

Motor stirbt beim Anhalten oder Einlegen von D/R ab
Ruckeln oder Bocken bei niedriger Geschwindigkeit
Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnung

Wahrscheinlichste Ursachen

Regelventil der Wandlerkupplung klemmt in eingerückter Stellung
Magnetventil hängt offen (bzw. Masseschluss bei Low-Side-Ansteuerung)
Überbrückungskupplung im Wandler festgesetzt
Falscher Ölstand oder verschmutztes Öl
Motor- oder Turbinendrehzahlsignal unplausibel

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand
Fordere die Bewegung mit dem Diagnosegerät an und vergleiche die tatsächliche mit der angeforderten Position.
Lies in den Live-Daten die Eingangs- und Ausgangsdrehzahl aus
Prüfe Stecker und Verkabelung
Prüfe weitere zugehörige Motorcodes
Sieh dir das Herstellerverfahren für das Getriebe an

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0742 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
7: Getriebe
42: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0742 weiterfahren?

Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0742?

Die häufigsten Ursachen sind: Regelventil der Wandlerkupplung klemmt in eingerückter Stellung; Magnetventil hängt offen (bzw. Masseschluss bei Low-Side-Ansteuerung); Überbrückungskupplung im Wandler festgesetzt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.