P0747: Druckregelventil A hängt ein

Das Druckregelventil A stellt Leitungs- oder Kupplungsdruck über den Strom ein; meist ist es „normally high“, ohne Strom – wie im Notlauf – liegt also maximaler Druck an. „A“ ist meist das Leitungsdruckventil, bei GMs Kupplung-zu-Kupplung-Getrieben (6T, 8L, 9T) das Druckventil der Kupplung 1. Ford nutzt nicht P0745–P0749, sondern P0960–P0963. P0747 heißt: Das Ventil ist elektrisch in Ordnung, der Druck bleibt aber anstehen. Bei GMs Kupplung-zu-Kupplung-Getrieben trennt die abschaltende Kupplung 1 nicht – der Schlupf bleibt unter 50/min (Neungang, 0,8 s bei Rückschaltung unter Last); Allison meldet 25/min oder weniger für 0,3–1 s, beide nach einer Fahrt. Bei Leitungsdruckventilen heißt es dauerhaft hoher Druck. Es folgen harte Schaltungen, ein verspanntes Getriebe und ein Notlaufgang. GM vermerkte Fehlmeldungen bei Achtgang-Getrieben von 2017: erst löschen und erneut prüfen.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Symptome

Harte, schlagartige Schaltungen
Getriebe verspannt, Motordrehzahl bricht beim Schalten ein
Notlauf oder Notlaufgang
Motorkontrollleuchte

Wahrscheinlichste Ursachen

Druck- oder Kupplungsventil bzw. Schieber klemmt (Schmutz, Abrieb)
Ventilkörper verschlissen
Software oder Fehlmeldung
Falsches oder verschmutztes Öl
Kupplungslamellen verklebt oder verbrannt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand nach Herstellerangaben
Fordere die Bewegung mit dem Diagnosegerät an und vergleiche die tatsächliche mit der angeforderten Position.
Prüfe den Getriebestecker
Lies die Daten mit einem getriebetauglichen Diagnosegerät aus
Miss den Stromkreis des Magnetventils
Überlasse das Öffnen des Getriebes einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0747 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
7: Getriebe
47: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0747 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Was verursacht den Code P0747?

Die häufigsten Ursachen sind: Druck- oder Kupplungsventil bzw. Schieber klemmt (Schmutz, Abrieb); Ventilkörper verschlissen; Software oder Fehlmeldung.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.