Die Codes für Reibelement-Schlupf überwachen in einem leistungsverzweigten Hybridgetriebe eine Kupplung, die geschlossen sein soll: Das Steuergerät berechnet ihren Schlupf aus E-Maschinen-, Motor- und Abtriebsdrehzahl (Soll 0/min) und meldet Schlupf über einer Schwelle für eine Mindestzeit bei ausreichendem Leitungsdruck und Kupplungsmoment; seit 2016 meldet GM zusätzlich sofort, wenn eine berechnete Reibenergie überschritten wird. Der Buchstabe entspricht der Kupplungsnummer des Herstellers. P079C betrifft Kupplung 3 und wird nur von GM genutzt: Der Two-Mode meldet über 100/min für 0,625 s nach zwei Fahrten, der Volt von 2013 über 300/min nach einer Fahrt, Volt und CT6 ab 2016 100/min für 1 s allein über den Schlupf, nach einer Fahrt. Der Malibu Hybrid hat keinen Code für Kupplung 3.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Meldung „Hybridsystem prüfen“
- Notlauf mit reduzierter Leistung oder eingeschränktem Fahrmodus
- Durchrutschen, Drehzahl steigt ohne Vortrieb
- Ruck beim Starten oder Abstellen des Verbrenners
Wahrscheinlichste Ursachen
- Lamellen der Kupplung C verschlissen oder verglast
- Zu wenig Leitungsdruck: Ölstand niedrig, Öl gealtert, Filter, Zusatzölpumpe oder verstopfte Druckblende
- Druck- oder Schaltventil der Kupplung C oder Ventilkörper hakt
- Steuergerätesoftware (Fehlmeldung)
- Fehlerhafte Drehzahlsignale (Motor-Resolver, Abtrieb)
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P079C bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 7: Getriebe
- 9C: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P079C weiterfahren?
Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P079C?
Die häufigsten Ursachen sind: Lamellen der Kupplung C verschlissen oder verglast; Zu wenig Leitungsdruck: Ölstand niedrig, Öl gealtert, Filter, Zusatzölpumpe oder verstopfte Druckblende; Druck- oder Schaltventil der Kupplung C oder Ventilkörper hakt.
Verwandte Codes
- P07A6Getriebe-Reibelement C Funktion/hängt aus
- P07A7Getriebe-Reibelement C hängt ein
- P2702Getriebe-Reibelement C Einrückzeit Bereich/Funktion
- P079BGetriebe-Reibelement B Schlupf erkannt
- P079DGetriebe-Reibelement D Schlupf erkannt
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 13OBDG06 Hybrid Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 13OBDG01 Hybrid TCM Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG01 Hybrid Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG01 Hybrid Diagnostics
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.