Die Pumpe läuft, aber der erwartete Hydraulikdruck baut sich nicht auf oder bricht ein. Stellantis nennt den Code „Loss of Hydraulic Pump Prime“: Ein STAR-Fall von 2023 zeigt ihn mit P0868 und verzögertem Einlegen nach längerer Standzeit, beide als einzige Getriebecodes bei leuchtender MIL; Abhilfe war ein neues Getriebe. Eine FCA-Defektakte von 2015 führt ihn ebenfalls neben zu niedrigem Leitungsdruck. Mercedes nutzt P0944 am Automatikgetriebe 722.9 mit elektrischer Zusatzölpumpe für Start-Stopp als internen Fehler dieser Pumpe; Start-Stopp fällt aus, eine Ursache ist ein undichtes Rückschlagventil zwischen Wandlergehäuse und Pumpe. Ferrari liest ihn am DCT als fehlendes Systemdrucksignal mit Druckverlust. P0943 betrifft zu kurze Takte, P0868 niedrigen Öldruck.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Verzögertes Einlegen nach längerer Standzeit
- Start-Stopp nicht verfügbar oder Motor startet sofort wieder
- Rutschen, kein Kraftschluss oder Notlauf
Wahrscheinlichste Ursachen
- Pumpe verliert die Ansaugung (Luft über Filter, Dichtung oder Ansaugrohr)
- Verstopftes Ölsieb oder Ansaugrohr
- Verschlissene oder ausgefallene Pumpe (mechanisch oder elektrisch)
- Undichtes Rückschlagventil oder innere Leckage im Schieberkasten
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0944 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 9: Getriebe
- 44: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0944 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P0944?
Die häufigsten Ursachen sind: Pumpe verliert die Ansaugung (Luft über Filter, Dichtung oder Ansaugrohr); Verstopftes Ölsieb oder Ansaugrohr; Verschlissene oder ausgefallene Pumpe (mechanisch oder elektrisch).
Verwandte Codes
- P0942Hydraulik-Druckerzeugungseinheit
- P0943Hydraulik-Druckerzeugungseinheit Taktzeit zu kurz
- P094CHydraulikpumpe Funktion/hängt aus
- P0868Getriebeöldruck zu niedrig
Quellen
- static.nhtsa.gov: MC 10243164 9999
- static.nhtsa.gov: INRD PE15025 64266P
- static.nhtsa.gov: MC 10205289 9999
- static.nhtsa.gov: MC 10168599 0001
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.