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P0A6C: Antriebsmotor B Phase W Strom

Drive Motor B Phase W Current

P0A6C beschreibt einen allgemeinen Fehler im Strom der Phase W von Antriebsmotor B. Kein Hersteller dokumentiert P0A6C öffentlich. Sitzt Motor B an einer eigenen Achse, sind seine drei Hochvolt-Phasenleitungen lang und exponiert – Kabel- und Anschlussfehler sind daher eine realistische Ursache. Für die Motor-A-Phasencodes P0A5D, P0A60 und P0A63 nennt Audi beim Q5 e quattro 2021–23 Schwankungen beim Schweißen der Hochvoltleitungen als Ursache. Auf der Sensorseite erkennt ein Caterpillar-Patent einen toten Phasensensor an seinem Wert nahe null zusammen mit einer verletzten Nullsumme der drei Ströme. CARB fordert Kreis- und Plausibilitätsprüfungen für Antriebsbauteile. P0A6D/P0A6E sind Low und High, P0A66/P0A69 die Phasen U und V, P0A63 Motor A. Motor B wird abgeschaltet.

Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Symptome

  • Hybrid-Warnleuchte und MIL
  • Kein elektrischer Antrieb mehr an der Achse von Motor B

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Hochvolt-Phasenleitung W oder Anschluss zu Motor B beschädigt oder locker
  • Stromsensor der Phase W defekt
  • Innerer Fehler des Wechselrichters von Motor B

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Kann den Notlauf auslösen.
  • Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0A6C bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • A: Hybrid oder Luft und Kraftstoff
  • 6C: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0A6C weiterfahren?

Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Was verursacht den Code P0A6C?

Die häufigsten Ursachen sind: Hochvolt-Phasenleitung W oder Anschluss zu Motor B beschädigt oder locker; Stromsensor der Phase W defekt; Innerer Fehler des Wechselrichters von Motor B.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.