P0B95: Hybrid-/EV-Batterie Spannungsmessung S Stromkreis

Die Messleitung S, Kanal neunzehn, verbindet ihre Zelle nicht mehr sicher mit der Überwachungselektronik – das meldet P0B95. Programme von GM mit eigenem Batteriesensormodul (Heft 16OBDG02) messen das direkt: Nach jeder normalen Messung schalten die Ausgleichsgatter in einem Prüfmuster, Strom fließt durch die Messleitungen, und aus dem Spannungsabfall wird ein Leitungswiderstand errechnet. Liegt er in 7 von 9 Proben zu 100 ms über 30,00 (die Einheit fehlt in der Tabelle), gilt Typ A. Der Mild-Hybrid eAssist verlangt dagegen Leitung N und N-1 beide unter 1,4 V und einen Sprung über 0,5 V binnen 200 ms, 7 von 10 Proben (Typ B), gesperrt bei aktivem P1B37. Das Lithium-Ionen-Steuergerät von 2019 prüft seine sieben Fälle mit 0,8 s in 1,6 s.

Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Symptome

MIL und Warnung von Hybrid- bzw. Elektrosystem
Fahrzeug wird unter Umständen nicht fahrbereit
Zellausgleich arbeitet nicht mehr wirksam

Wahrscheinlichste Ursachen

Hoher Widerstand in Messleitung S durch Korrosion oder lockeren Kontakt
Messleitung S am Zellverbinder gebrochen
Defekter Eingang des Batteriesensormoduls für Kanal S

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Codes mit einem hybridtauglichen Diagnosegerät aus und notiere die Freeze-Frame-Daten
Prüfe, ob der Lüftungseinlass der Batterie sauber ist
Prüfe die 12-V-Hilfsbatterie, denn auch sie kann Warnmeldungen auslösen
Überlasse alle Messungen im Hochvoltbereich einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0B95 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
B: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
95: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0B95 weiterfahren?

Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Was verursacht den Code P0B95?

Die häufigsten Ursachen sind: Hoher Widerstand in Messleitung S durch Korrosion oder lockeren Kontakt; Messleitung S am Zellverbinder gebrochen; Defekter Eingang des Batteriesensormoduls für Kanal S.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.