P0C92: Hybrid-/EV-Batterie-Temperatursensor K Stromkreis

P0C92 wird abgelegt, wenn der Eingang des Batterietemperaturfühlers K elektrisch gestört ist und das Steuergerät die Art des Fehlers offenlässt. Eine öffentliche Herstellerbeschreibung genau dieses Codes gibt es nicht. GM führt K in seiner Plausibilitätsliste von 2011 als Fühler 11 von sechzehn; die späteren Hybridtabellen von 2012 bis 19OBDG02 kennen für K nur die gezielten Codes P0C93 bis P0C96. Beim Outlander PHEV ordnet Mitsubishi K dem Modulfühler [10] zu und trennt ebenfalls nach Plausibilität, Kurzschluss und Unterbrechung. Rechtlich fordert CARB in Abschnitt (e)(15.3.1) eine ständige Prüfung von Wertebereich und Leitungsdurchgang. Untersucht werden Thermistor, Zuleitungen und der Stecker an der Überwachungsplatine – im HV-Akku und erst nach dem Freischalten.

Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Symptome

Hybrid- bzw. EV-Warnmeldung
Verringerte elektrische Leistung bis zur Reparatur

Wahrscheinlichste Ursachen

Schlechter Kontakt am Stecker von Fühler K
Thermistor K ausgefallen
Defekter Eingangskanal auf der Zellüberwachungsplatine

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Codes mit einem hybridtauglichen Diagnosegerät aus und notiere die Freeze-Frame-Daten
Prüfe, ob der Lüftungseinlass der Batterie sauber ist
Prüfe die 12-V-Hilfsbatterie, denn auch sie kann Warnmeldungen auslösen
Überlasse alle Messungen im Hochvoltbereich einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0C92 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
C: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
92: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0C92 weiterfahren?

Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Was verursacht den Code P0C92?

Die häufigsten Ursachen sind: Schlechter Kontakt am Stecker von Fühler K; Thermistor K ausgefallen; Defekter Eingangskanal auf der Zellüberwachungsplatine.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.