P0CBB: Hybrid-/EV-Batterie-Temperatursensor P Stromkreis sporadisch/unstet

P0CBB betrifft kurze Aussetzer oder Spitzen im Signal von Fühler P, die zu kurz oder zu klein sind, um den Niedrig- oder Hoch-Code auszulösen. GM definiert ihn in den HPC2-Tabellen 16OBDG02 bis 19OBDG02 und bewertet, wie unruhig das Signal ist: In jedem Fenster aus zehn Proben im 100-ms-Abstand wird die Größe aller Änderungen aufsummiert, eine Summe über 10 lässt das Fenster durchfallen, und vier schlechte von fünf Fenstern ergeben den Code, Typ B, zwei Fahrten. Freigegeben wird bei mehr als 10,2 V und Kommunikation mit dem Batterie-Schnittstellenmodul. Weder die Volt-Tabellen von 2011/2012 noch Mitsubishi kennen diesen Fehlertyp für Fühler P. Ein Wackelkontakt zeigt sich oft nur bei Vibration oder Temperaturwechsel; Freeze-Frame und Probefahrt mit Live-Daten sagen daher mehr als eine Widerstandsmessung im Stand.

Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Symptome

Zeitweilige Warnung, die von selbst verschwinden kann
Unruhiger Messwert von Fühler P in den Live-Daten

Wahrscheinlichste Ursachen

Wackelkontakt am Stecker von Fühler P
Haarriss in der Messplatine am Eingang von Fühler P
Instabile Referenz oder Masse der Überwachungseinheit

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Codes mit einem hybridtauglichen Diagnosegerät aus und notiere die Freeze-Frame-Daten
Bewege die Verkabelung bei laufendem Motor vorsichtig und beobachte, ob sich der Wert ändert.
Prüfe, ob der Lüftungseinlass der Batterie sauber ist
Prüfe die 12-V-Hilfsbatterie, denn auch sie kann Warnmeldungen auslösen
Überlasse alle Messungen im Hochvoltbereich einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0CBB bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
C: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
BB: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0CBB weiterfahren?

Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Was verursacht den Code P0CBB?

Die häufigsten Ursachen sind: Wackelkontakt am Stecker von Fühler P; Haarriss in der Messplatine am Eingang von Fühler P; Instabile Referenz oder Masse der Überwachungseinheit.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.