P0D3E bedeutet, dass die am Bordlader gemessene Netzspannung nicht zu anderen Werten passt. GM nutzt den Code über mehrere Generationen: Im Volt 2011–2014 vergleicht das Lademodul den Scheitelwert der Wechselspannung mit zwei internen Zwischenkreismessungen und setzt einen Typ-A-Fehler, wenn beide um mehr als 34 V (2014: 59 V) abweichen; Volt 2016 und 2019 prüfen das Tastverhältnis-Signal des Laders während der Fahrt und werten Werte außerhalb 8–12 % als Fehler (Typ B). Die GM-Hinweise PIC5803B bis D verbinden P0D3E mit abgebrochenem Laden an bestimmten Ladestationen; Abhilfe ist neue BCCM-Software. Mitsubishi setzt den Code beim Outlander PHEV, wenn 2 s lang 25 V oder mehr gemessen werden. Elektrische Fehler sind P0D3F und P0D40.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.
Symptome
- Ladung unvollständig oder unterbrochen
- Motorkontrollleuchte an (GM)
- Fehler tritt nur an bestimmten Ladestationen auf
Wahrscheinlichste Ursachen
- Software des Lademoduls reagiert auf bestimmte Ladestationen (GM-BCCM-Update)
- Ladestation oder Ladekabel mit auffälligem Verhalten, schnelles Umstecken
- Spannungsmessung im Bordlader fehlerhaft
- Fehlerhafte Tastverhältnis-Leitung zwischen Lader und Steuergerät (Volt 2016–2019)
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Was jedes Zeichen von P0D3E bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- D: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- 3E: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0D3E weiterfahren?
Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.
Was verursacht den Code P0D3E?
Die häufigsten Ursachen sind: Software des Lademoduls reagiert auf bestimmte Ladestationen (GM-BCCM-Update); Ladestation oder Ladekabel mit auffälligem Verhalten, schnelles Umstecken; Spannungsmessung im Bordlader fehlerhaft.
Verwandte Codes
- P0D3DLadegerät A Eingangsspannungssensor A Stromkreis
- P0D3FLadegerät A Eingangsspannungssensor A Stromkreis niedrig
- P0D40Ladegerät A Eingangsspannungssensor A Stromkreis hoch
- P0D41Ladegerät A Eingangsspannungssensor A Stromkreis sporadisch/unstet
- P0D27Batterielader Eingangsspannung zu niedrig
- P0D28Batterielader Eingangsspannung zu hoch
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 11OBDG01 HYBRID Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG01 Hybrid Diagnostics
- static.nhtsa.gov: SB 10052068 3410
- static.nhtsa.gov: SB 10052068 9056
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.