P0D4D bedeutet, dass der Messwert der Ladeausgangsspannung elektrisch gültig ist, aber nicht zum übrigen System passt. GMs Volt der zweiten Generation (Tabellen 2016–2019) vergleicht ihn bei ladebereitem System mit der Spannung der Traktionsbatterie: Liegen mehr als 30 V dazwischen, wird der Code gesetzt – 2019 nach 320 von 400 Abtastungen im 25-ms-Takt, als Typ-B-Fehler mit Kontrollleuchte nach zwei Fahrten. Für Bolt EV und EUV 2022–2023 gab GM die Engineering-Information PIE0828 heraus: MIL an mit P0D4D, P0D4E und P0D4F, Ursache noch in Klärung. Kia führt P0D4D im Bulletin 298 zum Niro EV 2023 unter den Codes, bei denen das integrierte Ladesteuergerät getauscht wird, wenn sie aktiv sind. Harte Signalfehler sind P0D4E und P0D4F.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.
Symptome
- Kontrollleuchte an (GM Volt, Bolt)
- Langsames oder kein Wechselstromladen
- Meldung zur Prüfung des Elektrosystems (Kia)
Wahrscheinlichste Ursachen
- Ausgangsspannungsmessung im Lader driftet oder ist ungenau
- Integrierte Ladeeinheit defekt (Kia ICCU, GM-Lademodul)
- Vergleichswert aus der Batteriespannungsmessung falsch
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Was jedes Zeichen von P0D4D bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- D: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- 4D: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0D4D weiterfahren?
Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.
Was verursacht den Code P0D4D?
Die häufigsten Ursachen sind: Ausgangsspannungsmessung im Lader driftet oder ist ungenau; Integrierte Ladeeinheit defekt (Kia ICCU, GM-Lademodul); Vergleichswert aus der Batteriespannungsmessung falsch.
Verwandte Codes
- P0D4CLadegerät Hybrid-/EV-Batterie Ausgangsspannungssensor Stromkreis
- P0D4ELadegerät Hybrid-/EV-Batterie Ausgangsspannungssensor Stromkreis niedrig
- P0D4FLadegerät Hybrid-/EV-Batterie Ausgangsspannungssensor Stromkreis hoch
- P0D50Ladegerät Hybrid-/EV-Batterie Ausgangsspannungssensor Stromkreis sporadisch/unstet
- P0D52Ladegerät Hybrid-/EV-Batterie Ausgangsstromsensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P0D5CLadegerät Hybrid-/EV-Batterie Ausgangsleistung Funktion
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG01 Hybrid Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 19OBDG01 Hybrid Diagnostics
- static.nhtsa.gov: MC 11019521 0001
- static.nhtsa.gov: MC 10242579 0001
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.