P0D77: Klimakompressor-Steuermodul Endstufen-Temperatursensor Stromkreis hoch

P0D77 ist der Kreiscode „Signal hoch“ des Endstufen-(IGBT-)Temperatursensors im elektrischen Klimakompressor. Wie bei einem NTC-Sensor zeigt sich das hohe Signal als unmöglich kalte Temperatur: GM setzt den Code, wenn der IGBT-Wert bei −40 °C oder darunter liegt, in allen Tabellen für Volt und ELR von 2011 bis 2019. Der Volt der ersten Generation braucht 30 von 60 Proben im 50-ms-Takt und prüft nur bei Außenluft über −7 °C; der Volt 2016 zählt 40 von 50 Proben im 100-ms-Takt, der Volt 2019 4 von 5 s, wobei der Kompressor den Fehler über GMLAN meldet. Typ B, MIL nach zwei Fahrten. Ohne gültige Endstufentemperatur kann sich der Kompressor nicht schützen und wird meist abgeschaltet. Wahrscheinlich ist ein unterbrochener Sensorpfad auf der Wechselrichterplatine; die Heißseite meldet P0D78.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Das hängt von den Symptomen ab. Fährt das Auto normal, kannst du in die Werkstatt fahren. Geht es in den Notlauf, fahre so wenig wie möglich.

Symptome

Motorkontrollleuchte nach zwei Fahrten
Klimaanlage abgeschaltet

Wahrscheinlichste Ursachen

Unterbrechung im Pfad des IGBT-Temperatursensors
Gerissene Lötstelle auf der Wechselrichterplatine
Fehlerhafte Wertübertragung an das übergeordnete Steuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Batterie und Masseanschlüsse
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Lösche den Code und beobachte, ob er wiederkommt
Geht es um die Referenzspannung, trenne die Sensoren nacheinander und beobachte, ob sie sich erholt
Prüfe, ob ein Software-Update verfügbar ist
Tausche das Steuergerät nicht ohne vollständige Diagnose

Was jedes Zeichen von P0D77 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
D: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
77: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0D77 weiterfahren?

Das hängt von den Symptomen ab. Fährt das Auto normal, kannst du in die Werkstatt fahren. Geht es in den Notlauf, fahre so wenig wie möglich.

Was verursacht den Code P0D77?

Die häufigsten Ursachen sind: Unterbrechung im Pfad des IGBT-Temperatursensors; Gerissene Lötstelle auf der Wechselrichterplatine; Fehlerhafte Wertübertragung an das übergeordnete Steuergerät.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.