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P0D7B: Klimakompressor-Motor Phase U Strom hoch

A/C Compressor Motor Phase U Current High

P0D7B ist der zweite Stromcode für Phase U des elektrischen Klimakompressors. Beim Volt der ersten Generation (2011–2015) und beim Cadillac ELR 2016 wird er gesetzt, wenn der Stromsensor der Phase U −68 A oder weniger anzeigt, obwohl der Motor steht und keine Drehzahl angefordert ist; gezählt werden 30 Fehler in 60 Proben im 50-ms-Takt. Typ B, MIL nach zwei Fahrten, und vor einem Bestehen ist ein 12-V-Reset nötig. Ein echter Strom dieser Größe im Stillstand ist ausgeschlossen, der Fehler steckt also im Sensor oder seiner Auswertung auf der Wechselrichterplatine – meist wird der Kompressor getauscht. Solange der Code aktiv ist, bleibt die Klimaanlage aus. GMs Code für die positive Richtung derselben Phase ist P0D7A; die Phasen V und W nutzen P0D7D und P0D7F.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, du kannst weiterfahren. Die Klimaanlage funktioniert möglicherweise nicht.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte nach zwei Fahrten
  • Klimaanlage bleibt aus

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Phase-U-Stromsensor zeigt im Stillstand negativ an
  • Fehler in der Stromauswertung des Wechselrichters

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Was jedes Zeichen von P0D7B bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • D: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
  • 7B: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0D7B weiterfahren?

Ja, du kannst weiterfahren. Die Klimaanlage funktioniert möglicherweise nicht.

Was verursacht den Code P0D7B?

Die häufigsten Ursachen sind: Phase-U-Stromsensor zeigt im Stillstand negativ an; Fehler in der Stromauswertung des Wechselrichters.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.