P0E40: Ladestatusanzeige A Steuerkreis hoch

P0E40 wird abgelegt, wenn der Ansteuerkreis der Ladestatusanzeige A Spannung führt, obwohl die Leuchte aus sein soll – meist weil die Leitung eine spannungsführende Ader berührt. Öffentliche Herstellerunterlagen zu P0E40 gibt es nicht. In GMs Volt-Tabellen 2012 (12OBDG01A) ist das der zweite Prüffall innerhalb von P0D2C: Bei ausgeschalteter LED sucht das Hybridsteuergerät nach einem Schluss gegen Plus und braucht 40 Fehlproben aus 50 bei 100 ms. Sichtbar wird das als Leuchte, die brennt, obwohl nichts lädt, oder nach dem Ladeende weiterleuchtet – das kann über den Ladezustand täuschen. Verdächtig sind Leitungen an Armaturenbrett oder Ladebuchse, Wasser in einem Stecker oder eine Endstufe, die nicht mehr abschaltet. Der niedrige Fall derselben Leuchte ist P0E3F.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Symptome

Ladestatusleuchte an, obwohl nicht geladen wird
Besitzer wird über den tatsächlichen Ladezustand getäuscht

Wahrscheinlichste Ursachen

Anzeigeleitung mit einem Plus-versorgten Kreis kurzgeschlossen
Endstufe schaltet nicht mehr ab
Feuchtigkeit überbrückt Kontakte im Stecker der Anzeige

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Batterie, Stecker und Verkabelung
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Lies die Live-Daten mit einem Diagnosegerät aus
Halte dich an das Werkstatthandbuch des Herstellers

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel

Was jedes Zeichen von P0E40 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
E: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
40: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0E40 weiterfahren?

Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0E40?

Die häufigsten Ursachen sind: Anzeigeleitung mit einem Plus-versorgten Kreis kurzgeschlossen; Endstufe schaltet nicht mehr ab; Feuchtigkeit überbrückt Kontakte im Stecker der Anzeige.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.