P0E79: Kühlmittel-Bypassventil A Ansteuerung klemmt offen

P0E79 meldet, dass Kühlmittel-Bypassventil A offenbar offen bleibt, obwohl das Steuergerät es schließen will. Die Stellung sieht das Steuergerät nicht direkt; es schließt aus Temperaturen darauf, meist aus dem Vergleich zweier Kühlmittelfühler, die bei getrennten Kreisen auseinanderlaufen müssten. Öffentlich beschreibt kein Hersteller P0E79. Ford erklärt in der Hybrid-OBD-Übersicht 2019 genau diese Logik für den älteren Code P26AB (Ventil hängt im gemeinsamen Kreis): Liegt der Fühler im Heizkreis binnen 60 s nach einem Kreisfehler mehr als 5 °F über dem Motorfühler, gilt das Ventil als festsitzend. Ein offenes Ventil verteilt die Wärme auf den großen Kreis; im Elektrobetrieb wird es kühler im Innenraum, und der Motor erwärmt sich anders. CARB verlangt eine Funktionsprüfung. Das Gegenstück ist P0E7A.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.

Symptome

Schwache Heizung im Elektrobetrieb
Verbrenner springt häufiger an, um Wärme zu liefern
Motorkontrollleuchte leuchtet

Wahrscheinlichste Ursachen

Ventil A durch Schmutz oder gebrochenes Innenteil offen blockiert
Stellglied bewegt das Ventil nicht mehr
Schläuche am Ventil nach einer Reparatur vertauscht
Verfälschter Kühlmitteltemperaturfühler täuscht die Prüfung

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe den Kühlmittelstand bei kaltem Motor, niemals bei heißem Kühlsystem
Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
Beobachte die tatsächliche Temperatur in den Live-Daten
Prüfe, ob der Lüfter anspringt, wenn er soll
Prüfe Thermostat und Stecker
Miss den Sensor und tausche ihn, wenn seine Werte nicht plausibel sind

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0E79 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
E: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
79: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0E79 weiterfahren?

Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.

Was verursacht den Code P0E79?

Die häufigsten Ursachen sind: Ventil A durch Schmutz oder gebrochenes Innenteil offen blockiert; Stellglied bewegt das Ventil nicht mehr; Schläuche am Ventil nach einer Reparatur vertauscht.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.