P203C: Reduktionsmittel-Füllstandsensor A Stromkreis niedrig

P203C meldet ein Signal von Füllstandsensor A, das am unteren Rand klebt. Bei GMs 6,6-l-LML und dem 2014er Cruze-Diesel ist das Kontakt 1: Die Tankelektronik gibt einen Prüfimpuls, und unter 0,17 V länger als 3 s bei über 8 V Versorgung gilt als Masseschluss (LML Typ A, Cruze Typ B). Die GM-Dieseltabellen 2017/2018 (1,6-l-Cruze, 2,8-l-Colorado) verlangen einen Rohwert unter 2 in 40 von 50 Abtastungen, Typ A; das AdBlue-Steuergerät von 2025 setzt den Code, wenn der intelligente Sensor Fehler der Piezo-Anregung meldet. FCA nennt P203C bei Ram-HD 2014–2015 mit 6,7-l-Cummins, dessen Füllstand ein Hochfrequenzsensor im Pumpenmodul misst; abgeholfen wurde mit dem Pumpen-/Füllstandsmodul. GMs Bulletin 12-06-04-002C zählt P203C zu den AdBlue-Codes, die Warnmeldungen aufrechterhalten.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kümmere dich bald darum. Zeigt das Kombiinstrument einen Countdown, springt das Auto möglicherweise nicht mehr an, sobald er null erreicht.

Symptome

MIL und AdBlue-Warnung
AdBlue-Anzeige steht auf leer oder fehlt
Tempo- oder Startsperre nach einer Warnphase

Wahrscheinlichste Ursachen

Signalleitung mit Masseschluss oder am Tank durchgescheuert
Füllstandsensor bzw. Pumpen-/Füllstandsmodul intern defekt
AdBlue im Stecker überbrückt die Kontakte

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Füllstand und Qualität des AdBlue und gib weder Zusätze noch Wasser hinzu
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Suche nach weißen Kristallen rund um das Einspritzventil und den Tank
Prüfe Stecker und Heizelemente mit dem Diagnosegerät
Führe den Dosiertest durch, sofern dein Diagnosegerät ihn anbietet
Tausche Teile erst, wenn der Test das Bauteil eindeutig benennt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P203C bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
3C: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P203C weiterfahren?

Kümmere dich bald darum. Zeigt das Kombiinstrument einen Countdown, springt das Auto möglicherweise nicht mehr an, sobald er null erreicht.

Was verursacht den Code P203C?

Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung mit Masseschluss oder am Tank durchgescheuert; Füllstandsensor bzw. Pumpen-/Füllstandsmodul intern defekt; AdBlue im Stecker überbrückt die Kontakte.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.