P20E2: Abgastemperatursensor 1/2 Korrelation (Bank 1)

Der Code zeigt an, dass die Abgastemperaturfühler 1 und 2 der Bank 1 auseinanderliegen, obwohl beide nach langer Standzeit praktisch dieselbe Temperatur sehen müssten. Fühler 1 misst meist vor, Fühler 2 hinter dem Oxidationskatalysator. GM prüft das beim 6,6-l-Duramax LML/LGH (Tabelle 15OBDG09) und beim Diesel der Tabelle 15OBDG04: Nach mindestens 8 Stunden Motorstillstand vergleicht das Steuergerät die beim Start erfassten Werte; liegt die Differenz über einer tabellierten Grenze, gilt das als Typ-B-Fehler mit Warnlampe nach zwei Fahrten. So fällt ein Fühler mit Versatz auf, dessen Signal noch gültig aussieht und den die Kreiscodes P0544 und P2031–P2033 deshalb nicht erfassen. Spürbar ist meist nur die Lampe; GM sperrt währenddessen aber einzelne Regenerationsfunktionen.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

Motorkontrollleuchte an, Fahrverhalten meist unverändert
Regeneration des Partikelfilters verzögert oder gesperrt
Code kehrt nach längerer Standzeit zurück

Wahrscheinlichste Ursachen

Abgastemperaturfühler 1 oder 2 gealtert oder mit Messversatz
Korrodierter oder lockerer Stecker verfälscht ein Fühlersignal
Fühler vertauscht oder unpassendes Ersatzteil eingebaut
Motorsteuergeräte-Software veraltet

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Rußbeladung und den Differenzdruck mit einem Diagnosegerät aus
Vergleiche beide Signale gleichzeitig in den Live-Daten und prüfe kürzlich durchgeführte Montagearbeiten.
Prüfe die Leitungen des Differenzdrucksensors
Prüfe die Temperaturen vor und hinter dem Filter
Behebe Einspritz- oder AGR-Codes, bevor du regenerierst
Führe eine Regeneration während der Fahrt oder in der Werkstatt durch, wenn die Diagnose das zulässt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P20E2 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
E2: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P20E2 weiterfahren?

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Was verursacht den Code P20E2?

Die häufigsten Ursachen sind: Abgastemperaturfühler 1 oder 2 gealtert oder mit Messversatz; Korrodierter oder lockerer Stecker verfälscht ein Fühlersignal; Fühler vertauscht oder unpassendes Ersatzteil eingebaut.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.